Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 32698-2014 Скрепление рельсовое промежуточное железнодорожного пути. Требования безопасности и методы контроля (Переиздание)
ГОСТ 32698-2014
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СКРЕПЛЕНИЕ РЕЛЬСОВОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
Требования безопасности и методы контроля
Rail fastening. Safety reguirements* and metods* of control
________________
* Текст документа соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.
МКС 45.080
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол от 30 мая 2014 г. N 67-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 августа 2014 г. N 932-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32698-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2015 г.
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
7 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Сентябрь 2019 г.
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 32698-2014» посвящён требованиям безопасности и методам контроля промежуточного рельсового скрепления железнодорожного пути. Он предназначен для использования в сфере железнодорожного транспорта, охватывая как проектирование, так и эксплуатацию рельсовых скреплений, что обеспечивает надёжность и безопасность движения поездов. Стандарт устанавливает единые требования к качеству и безопасности скреплений, что способствует гармонизации процессов в данной области.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры, а также требования к материалам и конструкции промежуточных рельсовых скреплений. В частности, описываются процедуры контроля и оценки состояния скреплений, что позволяет обеспечить их надёжность при эксплуатации. Также определяются допустимые пределы деформаций и износа, которые необходимо учитывать при проведении регулярных проверок.
Среди важных технических деталей стандарта можно выделить условия испытаний, которые включают в себя как статические, так и динамические нагрузки на скрепления. Установлены также методы измерения, позволяющие точно оценивать параметры, такие как прочность, устойчивость и долговечность скреплений. Эти характеристики являются критически важными для обеспечения безопасности железнодорожного движения и предотвращения аварийных ситуаций.
Целевая аудитория документа включает производителей рельсовых скреплений, лаборатории, занимающиеся их испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и материалов, что в свою очередь способствует повышению общего уровня безопасности на железнодорожном транспорте. Он также может быть полезен проектировщикам и инженерам, работающим в сфере железнодорожного строительства.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и эксплуатационные характеристики железнодорожных путей. Соблюдение требований, изложенных в ГОСТ, способствует снижению риска аварий и повышению надёжности транспортной инфраструктуры. Обновлённая версия документа включает в себя изменения, касающиеся методов контроля и уточнения параметров, что делает его более актуальным в условиях современных требований к безопасности и эффективности транспортных систем.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»