ГОСТ 32699-2014 Рама боковая и балка надрессорная литые трехэлементных двухосных тележек грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Методы неразрушающего контроля (Издание с Поправкой)

ГОСТ 32699-2014

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

РАМА БОКОВАЯ И БАЛКА НАДРЕССОРНАЯ ЛИТЫЕ ТРЕХЭЛЕМЕНТНЫХ ДВУХОСНЫХ ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

Методы неразрушающего контроля

Molded side frame and bolster beam of two-axle three-piece bogies for freight wagons of 1520 mm gauge railways. Methods of non-destructive testing

МКС 19.100

Дата введения 2015-06-01

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Микроакустика" (ООО "Микроакустика")

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 25 июня 2014 г. N 45)

За принятие проголосовали:


Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97	Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97	Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Армения	AM	Минэкономики Республики Армения
Беларусь	BY	Госстандарт Республики Беларусь
Киргизия	KG	Кыргызстандарт
Россия	RU	Росстандарт
Таджикистан	TJ	Таджикстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 августа 2014 г. N 933-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32699-2014 введен в действие в качестве национального стандарта с 1 июня 2015 г.

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6 ИЗДАНИЕ (сентябрь 2019 г.) с Поправкой (ИУС 12-2016)

7 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технического регламента "О безопасности железнодорожного подвижного состава"

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на рамы боковые и балки надрессорные литые трехэлементных двухосных тележек грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм и устанавливает требования к методам, средствам и порядку проведения неразрушающего контроля на предприятиях-изготовителях.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ 32699-2014 Рама боковая и балка надрессорная литые трехэлементных двухосных тележек грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм. Методы неразрушающего контроля (Издание с Поправкой)

Номер документа

32699-2014

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

19 Испытания 19.100 Неразрушающие испытания

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ 32699 2014» регламентирует требования к раме боковой и балке надрессорной литых трехэлементных двухосных тележек грузовых вагонов, предназначенных для эксплуатации на железных дорогах колеи 1520 мм. Основное назначение стандарта заключается в установлении методов неразрушающего контроля, которые обеспечивают надежность и безопасность этих конструктивных элементов в процессе их эксплуатации. Стандарт применяется как на этапе производства, так и в процессе эксплуатации вагонов, что делает его важным для всех участников железнодорожного транспорта.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы неразрушающего контроля, включая визуальный, ультразвуковой и магнитный методы. Также документ определяет параметры, которые необходимо учитывать при проведении контроля, такие как размеры, форма и наличие дефектов в материале. Требования к качеству и точности измерений способствуют выявлению потенциальных дефектов на ранних стадиях, что важно для предотвращения аварийных ситуаций.

Важные технические детали, указанные в стандарте, касаются условий испытаний, таких как температура, влажность и другие факторы окружающей среды, которые могут повлиять на результаты контроля. Также предусмотрены классификации дефектов и измеряемые величины, что позволяет более точно оценивать состояние тележек и их компонентов. Эти аспекты способствуют улучшению качества продукции и повышению надежности транспортных средств.

Целевая аудитория стандарта включает производителей грузовых вагонов, лаборатории, занимающиеся неразрушающим контролем, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности на железнодорожном транспорте. Стандарт служит основой для разработки внутренних инструкций и процедур, что позволяет обеспечить единообразие в подходах к контролю качества на всех уровнях производства и эксплуатации.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество грузовых вагонов, что, в свою очередь, способствует охране труда и предотвращению аварий на железных дорогах. Соблюдение требований ГОСТ 32699 2014 позволяет повысить совместимость различных моделей вагонов и улучшить общую эффективность транспортной системы. В документе также указаны изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов контроля и обновления требований к оборудованию, что делает его актуальным в условиях современного производства.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.