Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53192-2014 Соединения сварные в стальных конструкциях железнодорожного подвижного состава. Требования к проектированию, выполнению и контролю качества
ГОСТ Р 53192-2014
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СОЕДИНЕНИЯ СВАРНЫЕ В СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Требования к проектированию, выполнению и контролю качества
Welded joints in steel structures of railway rolling stock. Requirements for design, production and quality control
ОКС 45.060
ОКП 31 8042
Дата введения 2015-05-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 декабря 2014 г. N 1985-ст
4 ВВЕДЕН ВЗАМЕН ГОСТ Р 53192-2008
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований Технического регламента Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава"
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомления и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Настоящий стандарт содержит требования по проектированию, выполнению и контролю качества сварных соединений стальных конструкций железнодорожного подвижного состава.
Стандарт устанавливает правила применения в железнодорожном машиностроении технических требований ГОСТ Р ИСО 3834-1-2007, ГОСТ Р ИСО 5817-2009.
В стандарте использованы не потерявшие актуальности положения ОСТ 24.050.34-84, ГОСТ Р 53192-2008, опыт передовых предприятий и материалы европейских стандартов EN 15085-1:2007*, EN 15085-3:2007*, EN 15085-4:2007*, EN 15085-5:2007*.
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на проектирование, выполнение и контроль качества сварных соединений и сварных узлов в стальных конструкциях железнодорожного подвижного состава климатических исполнений по ГОСТ 15150.
Действие стандарта не распространяется:
- на исправление дефектов литых деталей;
- на сварку опасных производственных объектов и резервуаров воздушных железнодорожного подвижного состава;
- на ремонт железнодорожного подвижного состава.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 12.1.004-91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.030-81 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 53192-2014» определяет требования к проектированию, выполнению и контролю качества сварных соединений в стальных конструкциях железнодорожного подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта, что особенно важно в условиях повышенных нагрузок и динамических воздействий. Стандарт применяется на всех этапах жизненного цикла подвижного состава, начиная от проектирования и заканчивая эксплуатацией и ремонтом.
В документе регламентированы ключевые аспекты, такие как методы сварки, параметры сварных швов, а также требования к материалам и их обработке. Особое внимание уделяется контролю качества сварных соединений, включая визуальный и неразрушающий контроль, а также испытания на прочность и жесткость. Стандарт также описывает условия проведения испытаний, классификацию сварных соединений и методы измерения их характеристик.
Целевая аудитория стандарта включает в себя производителей железнодорожного подвижного состава, лаборатории, занимающиеся контролем качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки технической документации и является обязательным для применения на всех этапах производства и эксплуатации подвижного состава.
Практическое значение «ГОСТ Р 53192-2014» заключается в его влиянии на безопасность и качество железнодорожного транспорта. Соблюдение требований стандарта способствует снижению риска аварийных ситуаций, повышению долговечности конструкций и улучшению условий труда. Кроме того, стандарт обеспечивает совместимость различных компонентов подвижного состава, что является важным аспектом для эффективной работы железнодорожной системы в целом.
В документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых методов контроля и современных технологий сварки. Эти изменения направлены на улучшение качества и надежности сварных соединений, а также на адаптацию к новым требованиям безопасности и экологии. Важно, чтобы все заинтересованные стороны были осведомлены о последних обновлениях, что обеспечит соответствие современным стандартам и требованиям отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»