Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 12405-2-2014 Транспорт дорожный на электрической тяге. Технические требования к испытаниям модулей и систем тяговых литий-ионных батарей. Часть 2. Высокоэнергетическое применение
ГОСТ Р ИСО 12405-2-2014
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГЕ
Технические требования к испытаниям модулей и систем тяговых литий-ионных батарей
Часть 2
Высокоэнергетическое применение
Electrically propelled road vehicles. Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems. Part 2. High-energy applications
ОКС 43.120
ОКП 34 8290
Дата введения 2016-01-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Некоммерческой организацией "Национальная ассоциация производителей источников тока "РУСБАТ" (Ассоциация "РУСБАТ") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 044 "Аккумуляторы и батареи", Подкомитет 2 "Аккумуляторы и батареи, содержащие щелочной и прочие некислотные электролиты"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 ноября 2014 г. N 1576-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 12405-2:2012* "Транспорт дорожный на электрической тяге. Технические требования к испытаниям модулей и систем тяговых литий-ионных батарей. Часть 2. Высокоэнергетическое применение" (ISO 12405-2:2012 "Electrically propelled road vehicles - Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems - Part 2: High-energy applications").
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
6 Некоторые положения настоящего стандарта могут являться объектами патентных прав. Международная организация по стандартизации (ИСО) и Международная электротехническая комиссия (МЭК) не несут ответственности за идентификацию подобных патентных прав
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Литий-ионные батарейные системы являются эффективной альтернативной системой аккумулирования энергии для транспортных средств на электрической тяге. Требования к литий-ионным батарейным системам, предназначенным для использования в качестве источника энергии для приведения в движение транспортных средств на электрической тяге, существенно отличаются от требований к батареям, используемым в бытовой электронике или для стационарного применения.
ИСО 12405 предусматривает определенную методику испытаний для литий-ионных батарейных модулей и систем, специально разработанную для транспортных средств на электрической тяге. Настоящий стандарт устанавливает перечень испытаний и связанных с ними требований с целью обеспечения соответствия батарейных модулей и систем литий-ионных аккумуляторов специфическим требованиям автомобильной промышленности. Это позволяет производителям автомобилей выбрать методы испытаний батарейных модулей и систем для оценки соответствия их характеристик имеющимся требованиям.
Для практического использования стандартов для применения в автомобилях необходима согласованность технических требований к испытаниям батарейных аккумуляторов, блоков и систем.
Технические условия для аккумуляторов заданы в МЭК 62660-1 и МЭК 62660-2.
Отдельные испытания, устанавливаемые настоящим стандартом, основаны на действующих методиках организаций: USABC, EUCAR, FreedomCAR и других источниках.
1 Область применения
ИСО 12405 определяет методы испытаний для литий-ионных батарей и систем для использования в дорожных транспортных средствах на электрической тяге.
Указанные методы испытаний позволяют пользователю ИСО 12405 определить основные рабочие характеристики, оценить надежность и возможные последствия неправильных действий при эксплуатации литий-ионных батарейных модулей и систем. Они также призваны помочь пользователю в сравнении результатов испытаний, полученных для различных батарейных модулей и систем.
Поэтому цель ИСО 12405 состоит в том, чтобы определить стандартные методы проверки основных рабочих характеристик, надежности и возможных последствий неправильной эксплуатации литий-ионных батарейных модулей и систем.
ИСО 12405 позволяет разработать специальную программу испытаний для отдельного батарейного модуля или системы с учетом возможности его согласования между потребителем и поставщиком. Соответствующие методы и/или условия испытаний литий-ионных батарейных модулей и систем при необходимости, могут быть выбраны из стандартных методов испытаний, предусмотренных в ИСО 12405.
Эта часть ИСО 12405 определяет методы испытаний для высокоэнергетических батарейных модулей и систем.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 12405 2 2014» определяет технические требования к испытаниям модулей и систем тяговых литий-ионных батарей, используемых в дорожном транспорте на электрической тяге. Основное назначение стандарта заключается в установлении единой методологии и критериев для оценки производительности и надежности этих батарей в условиях высокоэнергетического применения. Сфера применения охватывает как производителей батарей, так и организации, занимающиеся их тестированием и сертификацией.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые необходимо измерять, и требования к оборудованию и условиям испытаний. Стандарт описывает процедуры, позволяющие оценивать характеристики батарей, такие как емкость, напряжение, внутреннее сопротивление и стабильность работы при различных температурных режимах. Также внимание уделяется безопасности при эксплуатации и тестировании, что является важным аспектом для предотвращения аварийных ситуаций.
Важные технические детали включают классификацию испытаний в зависимости от назначения батарей и их применения, а также условия, при которых проводятся измерения. Стандарт устанавливает требования к контролю за качеством материалов и компонентов, входящих в состав батарей, а также к методам их утилизации после завершения срока службы. Измеряемые величины и параметры испытаний должны соответствовать международным нормам, что обеспечивает совместимость с аналогичными системами в других странах.
Целевая аудитория документа включает производителей литий-ионных батарей, аккредитованные лаборатории, контролирующие органы и организации, занимающиеся разработкой и внедрением электротранспортных систем. Стандарт служит основой для обеспечения качества и безопасности продукции, а также для упрощения процесса сертификации и проверки соответствия требованиям. Это, в свою очередь, способствует повышению доверия со стороны конечных пользователей и снижению рисков, связанных с эксплуатацией электротранспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Соблюдение установленных требований позволяет минимизировать вероятность возникновения аварийных ситуаций, связанных с неисправностями батарей, а также улучшает общие эксплуатационные характеристики электротранспортных средств. В документе также могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых технологий или методов тестирования, что позволяет поддерживать актуальность стандартов в быстро развивающейся области электротранспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р ИСО 10302-1-2014 Вентиляторы малогабаритные для информационного и телекоммуникационного оборудования. Испытательные коды по шуму и вибрации. Часть 1. Измерение шума
ГОСТ IEC 60950-1-2014 Оборудование информационных технологий. Требования безопасности. Часть 1. Общие требования (с Поправкой)
ГОСТ Р ИСО/ТС 10303-1654-2014 Системы автоматизации производства и их интеграция. Представление данных об изделии и обмен этими данными. Часть 1654. Прикладной модуль. Технические характеристики (Переиздание)
ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-2-2014 Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах бесконтактные. Карты близкого действия. Часть 2. Радиочастотный энергетический и сигнальный интерфейс (Переиздание)
ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-3-2014 Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах бесконтактные. Карты близкого действия. Часть 3. Инициализация и антиколлизия (с Изменением N 1)
ГОСТ Р ИСО/МЭК 14443-4-2014 Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах бесконтактные. Карты близкого действия. Часть 4. Протокол передачи