Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 33330-2015 Кресло машиниста (оператора) железнодорожного подвижного состава. Технические условия (Переиздание)
ГОСТ 33330-2015
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
КРЕСЛО МАШИНИСТА (ОПЕРАТОРА) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Технические условия
Railway rolling stock driver's (operator's) armchair. Specifications
МКС 45.060.10
Дата введения 2016-03-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении" (ВНИИНМАШ), Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ"), Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены" (ФГУП "ВНИИЖГ Роспотребнадзора")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 18 июня 2015 г. N 47)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджан |
AZ |
Азстандарт |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 сентября 2015 г. N 1326-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33330-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2016 г.
5 Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 54962-2012
_______________
Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 сентября 2015 г. N 1328-ст* ГОСТ Р 54962-2012 отменен с 1 марта 2016 г.
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 сентября 2015 г. N 1326-ст. - Примечание изготовителя базы данных.
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 33330-2015» устанавливает технические условия для кресел машинистов операторов железнодорожного подвижного состава. Он предназначен для применения на всех этапах жизненного цикла кресел, включая проектирование, производство, испытания и эксплуатацию. Стандарт охватывает требования к безопасности, эргономике и функциональности кресел, что обеспечивает комфорт и эффективность работы машинистов.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры прочности и устойчивости кресел, а также требования к материалам и их долговечности. В документе прописаны условия, при которых проводятся испытания, включая температурные и влажностные режимы, а также механические нагрузки, которым должны подвергаться кресла в процессе эксплуатации. Эти параметры имеют критическое значение для обеспечения надежности и безопасности работы операторов.
Стандарт ориентирован на производителей кресел, проектировщиков, научно-исследовательские лаборатории и контролирующие органы, ответственные за сертификацию и проверку соответствия продукции. Он служит основой для разработки новых моделей кресел, а также для оценки существующих изделий на соответствие современным требованиям. Это позволяет обеспечить высокие стандарты качества и безопасности в сфере железнодорожного транспорта.
Практическое значение «ГОСТ 33330-2015» заключается в повышении уровня безопасности и комфорта работы машинистов, что, в свою очередь, влияет на общую безопасность движения поездов. Стандарт способствует унификации продукции, что упрощает процесс замены и ремонта кресел, а также обеспечивает совместимость с различными типами подвижного состава. Это важно для повышения эффективности работы железнодорожного транспорта и снижения рисков, связанных с эксплуатацией.
В переиздании документа учтены изменения, касающиеся современных требований к материалам, а также уточнены методы испытаний, что позволяет более точно оценивать характеристики кресел. Обновленные параметры и рекомендации обеспечивают соответствие новым стандартам безопасности и комфорта, что является важным шагом в развитии железнодорожной отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»