Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 33052-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный и дробленый. Определение эквивалента песка (с Изменением № 1)
ГОСТ 33052-2014
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Дороги автомобильные общего пользования
ПЕСОК ПРИРОДНЫЙ И ДРОБЛЕНЫЙ
Определение эквивалента песка
Automobile roads of general use. Natural and crushed sand. Determination of equivalent sand*
________________
* Измененная редакция, Изм. № 1.
МКС 93.080.20
Дата введения 2016-06-01
с правом досрочного применения
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Российский дорожный научно-исследовательский институт" совместно с обществом с ограниченной ответственностью "Инновационный технический центр"
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 "Дорожное хозяйство"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 5 декабря 2014 г. N 46)
За принятие стандарта проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджан |
AZ |
Азстандарт |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Молдова |
MD |
Молдова-Стандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 33052-2014» устанавливает требования и методы определения эквивалента песка для щебня и гравия из горных пород, используемых в строительстве автомобильных дорог общего пользования. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении качества и безопасности дорожных материалов, что критически важно для долговечности и устойчивости дорожного покрытия. Стандарт применяется в сфере дорожного строительства и ремонта, а также в производстве строительных материалов.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, условия их проведения, а также параметры, которые необходимо учитывать при оценке эквивалента песка. В частности, документ описывает процедуры, позволяющие определить содержание мелких частиц в щебне и гравии, что напрямую влияет на их эксплуатационные характеристики. Важным элементом является также указание на необходимое оборудование и условия, в которых должны проводиться испытания.
Технические детали, указанные в стандарте, включают классификацию материалов по их физико-механическим свойствам и измеряемые величины, такие как размерные характеристики частиц и их распределение. Условия испытаний должны соответствовать определённым требованиям, что обеспечивает воспроизводимость и достоверность результатов. Эти параметры позволяют контролировать качество используемых в дорожном строительстве материалов и их соответствие установленным нормам.
Целевая аудитория стандарта включает производителей строительных материалов, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в сфере дорожного строительства. Применение данного ГОСТа способствует повышению уровня доверия к качеству материалов, что, в свою очередь, влияет на безопасность дорожного движения и эксплуатацию автомобильных дорог.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на качество и безопасность дорожных конструкций, а также на охрану труда, поскольку использование качественных материалов снижает риски аварий и повреждений. Кроме того, соблюдение требований стандарта способствует улучшению совместимости различных строительных материалов, что важно для комплексного подхода к проектированию и строительству дорог. В случае появления изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения методов испытаний и условий их проведения, что направлено на улучшение качества и актуальности документа.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»