Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 33724.2-2016 Оборудование тормозное пневматическое железнодорожного подвижного состава. Требования безопасности и методы контроля. Часть 2. Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста (с Поправками)
ГОСТ 33724.2-2016
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ОБОРУДОВАНИЕ ТОРМОЗНОЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Требования безопасности и методы контроля
Часть 2
Кран вспомогательного тормоза, клапан аварийного экстренного торможения, кран пневматического резервного управления тормозами, приставка крана машиниста
Pneumatic brake equipment of railway rolling stock. Safety requirements and inspection methods. Part 2. Valve of pneumatic reserve control of brakes, emergency braking valve, backup brake control pneumatic valve, add-on device of driver's valve
МКС 45.060
Дата введения 2016-11-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Центр Технической Компетенции" (ООО "ЦТК")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 января 2016 г. N 84-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
Туркмения |
TM
|
Главгосслужба "Туркменстандартлары" |
Узбекистан |
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 33724.2-2016» устанавливает требования безопасности и методы контроля для пневматического тормозного оборудования железнодорожного подвижного состава, в частности, кранов вспомогательного тормоза и клапанов аварийного экстренного торможения. Он предназначен для применения в процессе проектирования, производства, эксплуатации и технического обслуживания данного оборудования, обеспечивая его надёжность и безопасность в эксплуатации.
В стандарте регламентируются ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры, которые необходимо контролировать, и требования к конструкции и эксплуатации тормозного оборудования. В частности, документ описывает необходимые условия для проведения испытаний, включая температурные режимы и давление, а также параметры, которые должны быть измерены, такие как время срабатывания и эффективность торможения.
Среди важных технических деталей стандарта можно выделить классификацию пневматического оборудования, а также спецификации для различных типов тормозных систем, что позволяет унифицировать подходы к их тестированию и контролю. Также прописаны требования к документации, необходимой для подтверждения соответствия оборудования установленным нормам.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей пневматического тормозного оборудования, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности на железнодорожном транспорте. Это позволяет обеспечить единую базу для оценки качества и безопасности тормозных систем, что критически важно для предотвращения аварий и повышения общей надёжности железнодорожного движения.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость пневматического оборудования. Соблюдение требований ГОСТ 33724.2-2016 способствует снижению рисков, связанных с эксплуатацией железнодорожного подвижного состава, а также улучшает условия труда для работников, занимающихся обслуживанием и ремонтом тормозных систем.
Изменения и дополнения к стандарту касаются уточнения методов контроля и расширения перечня испытательных параметров, что позволяет более точно оценивать характеристики тормозного оборудования. Эти поправки направлены на улучшение качества и безопасности эксплуатации, а также на адаптацию к современным требованиям и технологиям в области железнодорожного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»