Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 57119-2016 Методика проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Общие требования
ГОСТ Р 57119-2016
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ОЦЕНКИ УЯЗВИМОСТИ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Общие требования
Technique of carrying out assessment of vulnerability objects of transport infrastructure and vehicles. General requirements
ОКС 13.310
Дата введения 2017-07-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом "Рустехинновации" (ЗАО "Рустехинновации"), Закрытым акционерным обществом "ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ" (ЗАО "ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ"), Ассоциацией организаций, осуществляющих деятельность в области обеспечения транспортной безопасности "Транспортная безопасность"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 246 "Контейнеры"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 октября 2016 г. N 1318-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Июль 2019 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Настоящий стандарт разработан в целях установления единой терминологической базы и общих требований к деятельности субъектов транспортной инфраструктуры и специализированных организаций в области обеспечения транспортной безопасности при проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
В настоящем стандарте реализованы нормы Федерального закона N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" от 9 февраля 2007 г. с изменениями и дополнениями.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к процедуре определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры (далее - ОТИ), транспортных средств (далее - ТС) и транспортного оборудования (далее - ТО) от угроз совершения актов незаконного вмешательства (далее - АНВ).
Настоящий стандарт устанавливает требования, которыми следует руководствоваться собственникам ОТИ и ТС и специализированным организациям при проведении оценки уязвимости ОТИ и ТС.
Настоящий стандарт предназначен для применения субъектами транспортной инфраструктуры и специализированными организациями независимо от формы собственности, осуществляющими деятельность по оценке уязвимости ОТИ и ТС.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 1.5 Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Общие требования к построению, изложению, оформлению, содержанию и обозначению
ГОСТ Р 56461 Безопасность транспортная. Общие требования
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется принять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 56461, а также следующие термины с соответствующими определениями:
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 57119 2016» устанавливает методику проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Основное назначение стандарта заключается в создании единой системы оценки, которая позволяет выявлять потенциальные угрозы и уязвимости, что особенно актуально в условиях современного роста числа террористических актов и других рисков. Сфера его применения охватывает как государственные, так и частные организации, занимающиеся эксплуатацией и обслуживанием транспортной инфраструктуры.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как методы оценки уязвимости, параметры, которые необходимо учитывать при проведении оценок, а также требования к процедурам, которые должны соблюдаться в процессе. Основное внимание уделяется систематическому подходу к анализу рисков, что включает в себя как количественные, так и качественные методы оценки. Также определяются критерии для классификации объектов в зависимости от уровня их уязвимости.
Важные технические детали включают условия испытаний, которые должны быть соблюдены для получения достоверных результатов. Например, в документе описаны параметры, такие как физические и эксплуатационные характеристики объектов, а также внешние факторы, влияющие на уровень уязвимости. Измеряемые величины могут включать в себя как технические, так и экономические показатели, что позволяет проводить комплексный анализ состояния объектов.
Целевая аудитория стандарта включает производителей транспортных средств, организации, занимающиеся проектированием и эксплуатацией транспортной инфраструктуры, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на транспорте. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов в организациях и может быть использован при проведении аудитов и инспекций.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда в сфере транспортной инфраструктуры. Внедрение методики оценки уязвимости способствует повышению общей безопасности объектов, а также улучшению взаимодействия между различными участниками транспортной системы. При наличии изменений или дополнений в документе, они касаются уточнения методов и параметров оценки, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям и требованиям безопасности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»