Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р МЭК 62280-2017 Железные дороги. Системы связи, сигнализации и обработки данных. Требования к обеспечению безопасной передачи информации
ГОСТ Р МЭК 62280-2017
Группа Т51
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Системы связи, сигнализации и обработки данных. Требования к обеспечению безопасной передачи информации
Railway applications. Communication, signalling and processing systems. Safety communication requirements
ОКС 45.060
Дата введения 2019-07-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью "Корпоративные электронные системы" на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 058 "Функциональная безопасность"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 июля 2017 г. N 716-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту МЭК 62280:2014* "Железные дороги. Системы связи, сигнализации и обработки данных. Коммуникации, связанные с безопасностью, в системах передачи" (IEC 62280:2014, "Railway applications - Communication, signalling and processing systems - Safety related communication in transmission systems", IDT).
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5 (подраздел 6).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов и документов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Если связанная с безопасностью электронная система включает передачу информации между различными компонентами оборудования системы, то система передачи является неотъемлемой частью системы, связанной с безопасностью, и это означает, что сквозная передача безопасна в соответствии с МЭК 62425.
Система передачи, рассматриваемая в настоящем стандарте, которая обеспечивает передачу информации между различными компонентами оборудования системы, в общем случае не должна удовлетворять каким-либо особенным предварительным условиям. С точки зрения безопасности она может быть незащищенной или не полностью защищенной.
Настоящий стандарт рассматривает требования, которые должны быть учтены при передаче связанной с безопасностью информации в таких системах передачи.
Несмотря на то, что вопросы безотказности, готовности и ремонтопригодности (RAM) в настоящем стандарте не рассматриваются, рекомендуется иметь в виду, что они - основной аспект глобальной безопасности.
Требования безопасности зависят от характеристик системы передачи. Чтобы уменьшить сложность подхода при рассмотрении системы безопасности, системы передачи были разделены на следующие три категории.
Категория 1 состоит из систем, которые находятся под управлением разработчика и фиксированы в течение их срока службы.
Категория 2 состоит из систем, которые частично не известны или не фиксированы, однако несанкционированный доступ может быть исключен.
Категория 3 состоит из систем, которые не являются объектом управления разработчика и где несанкционированный доступ возможен.
Первая категория систем ранее была рассмотрена в МЭК 62280-1:2002, а остальные - в МЭК 62280-2:2002.
Если связанные с безопасностью коммуникационные системы, которые были реализованы в соответствии с указанными выше стандартами, обслуживаются и/или расширяются, то может быть использовано приложение Е для обеспечения согласованности (под)разделов настоящего стандарта с (под)разделами указанных выше стандартов.
1 Область применения
Настоящий стандарт применим к связанным с безопасностью электронным системам, использующим для цифровой связи системы передачи, которые не были специально разработаны для связанных с безопасностью.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р МЭК 62280 2017» устанавливает требования к системам связи, сигнализации и обработки данных, используемым на железных дорогах. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасной передачи информации между различными компонентами железнодорожной инфраструктуры. Он применяется как к существующим системам, так и к новым разработкам, что делает его актуальным для всех участников отрасли.
Стандарт регламентирует методы и параметры, необходимые для обеспечения надежности и безопасности передачи данных. В частности, он описывает требования к системам передачи информации, включая их устойчивость к помехам, защиту от несанкционированного доступа и методы проверки целостности передаваемых данных. Также в документе указаны процедуры тестирования и валидации систем, что позволяет оценить их соответствие установленным требованиям.
Ключевыми техническими деталями являются условия испытаний систем, которые должны учитывать различные сценарии эксплуатации. В стандарте прописаны классификации систем по уровню безопасности, а также измеряемые величины, такие как скорость передачи данных и уровень ошибок. Эти параметры играют важную роль в оценке эффективности систем связи и их способности функционировать в условиях реальной эксплуатации.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности. Документ служит основой для разработки новых систем и модернизации существующих, что способствует повышению уровня безопасности на железнодорожном транспорте.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость систем связи. Соблюдение требований ГОСТ Р МЭК 62280 2017 позволяет минимизировать риски, связанные с передачей критически важной информации, что, в свою очередь, способствует улучшению охраны труда и повышению общей эффективности работы железнодорожного транспорта. Важным аспектом является также возможность интеграции различных систем, что облегчает их совместное использование и повышает надежность всего комплекса.
Стандарт может подвергаться изменениям и дополнениям, направленным на адаптацию к новым технологиям и требованиям. Важно следить за актуальными версиями документа и внедрять обновления в практику, чтобы обеспечить соответствие современным стандартам безопасности и эффективности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»