Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 58306-2018 Органы управления и средства отображения информации в кабине машиниста железнодорожного тягового подвижного состава. Эргономические требования
ГОСТ Р 58306-2018
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И СРЕДСТВА ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ В КАБИНЕ МАШИНИСТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Эргономические требования
Control levers and information display devices in the cab of railway traction rolling stock. Ergonomic requirements
ОКС 45.060
Дата введения 2019-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены" Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14 декабря 2018 г. N 1104-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на органы управления (ОУ) и средства отображения информации (СОИ) в кабине машиниста железнодорожного тягового подвижного состава (ТПС) и устанавливает требования к их размещению и взаимному расположению на пульте управления.
Примечание - Требования настоящего стандарта могут быть применены к размещению и взаимному расположению ОУ и СОИ на пульте управления специального самоходного подвижного состава.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 21480 Система "Человек-машина". Мнемосхемы. Общие эргономические требования
ГОСТ 21753 Система "Человек-машина". Рычаги управления. Общие эргономические требования
ГОСТ 21786 Система "Человек-машина". Сигнализаторы звуковые неречевых сообщений. Общие эргономические требования
ГОСТ 22613 Система "Человек-машина". Выключатели и переключатели поворотные. Общие эргономические требования
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 58306 2018» определяет эргономические требования к органам управления и средствам отображения информации, используемым в кабине машиниста железнодорожного тягового подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в создании безопасных и удобных условий труда для машинистов, что непосредственно влияет на эффективность работы и безопасность движения поездов. Сфера применения документа охватывает проектирование, производство и эксплуатацию тягового подвижного состава, включая локомотивы и электропоезда.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются требования к размещению органов управления, их форме, размеру и функциональности. Стандарт также описывает методы оценки эргономических характеристик, включая параметры, такие как удобство доступа к управляющим элементам и читаемость информационных дисплеев. Важное внимание уделяется взаимодействию человека с техническими средствами, что включает в себя оценку нагрузки на машиниста и предотвращение профессиональных заболеваний.
Технические детали документа включают условия испытаний, которые должны проводиться для подтверждения соответствия эргономическим требованиям. Классификация органов управления и средств отображения информации основана на измеряемых величинах, таких как сила нажатия, угол наклона и расстояние до элементов управления. Эти параметры позволяют обеспечить оптимальные условия для работы машиниста, снижая риск ошибок и повышая общую безопасность эксплуатации подвижного состава.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожной техники, проектировщиков, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и надзором за безопасностью. Важность документа также заключается в его роли в обучении и подготовке кадров, поскольку он служит основой для разработки учебных программ и инструкций для машинистов.
Практическое значение стандарта проявляется в повышении уровня безопасности на железнодорожном транспорте, улучшении качества работы и охраны труда. Соблюдение эргономических требований способствует снижению утомляемости машинистов и повышению их концентрации, что в свою очередь снижает вероятность аварий и инцидентов. В последней редакции документа были внесены изменения, касающиеся уточнения требований к расположению средств отображения информации, что отвечает современным требованиям к безопасности и комфорту работы.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»