ГОСТ 34503-2018 Клинья фрикционные тележек грузовых вагонов. Общие технические условия (с Изменением N 1)

Документ «ГОСТ 34503 2018 Клинья фрикционные тележек грузовых вагонов Общие технические условия с Изменением N 1» представляет собой национальный стандарт, который регламентирует требования к фрикционным клиньям, используемым в тележках грузовых вагонов. Стандарт применяется на территории Российской Федерации и предназначен для производителей, поставщиков и организаций, занимающихся эксплуатацией и техническим обслуживанием грузовых вагонов.

Основное назначение данного стандарта заключается в установлении общих технических условий, которые обеспечивают безопасность и надежность работы фрикционных клиньев. В документе определяются ключевые параметры, такие как геометрические размеры, прочностные характеристики, а также методы испытаний, которые должны быть использованы для проверки соответствия продукции установленным требованиям.

Важные технические детали включают условия испытаний, при которых проверяются эксплуатационные характеристики клиньев, а также классификацию изделий по различным критериям. Стандарт описывает измеряемые величины, такие как коэффициент трения, устойчивость к механическим воздействиям и долговечность при эксплуатации. Эти параметры критически важны для обеспечения безопасной работы грузовых вагонов на железнодорожном транспорте.

Целевая аудитория стандарта охватывает широкий спектр участников рынка, включая производителей фрикционных клиньев, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм безопасности в железнодорожном транспорте. Стандарт служит основой для разработки технической документации и сертификации продукции, что способствует повышению доверия к качеству и безопасности используемых материалов.

Практическое значение ГОСТ 34503 2018 заключается в его влиянии на безопасность и качество грузовых вагонов. Соблюдение требований стандарта способствует снижению рисков аварийных ситуаций, улучшению условий труда работников и повышению общей надежности железнодорожного транспорта. Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет некоторые параметры испытаний и добавляет новые рекомендации по контролю качества, что делает документ более актуальным и соответствующим современным требованиям отрасли.