Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 58686-2019 Транспортные средства раритетные и классические. Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки (с Поправкой)
ГОСТ Р 58686-2019
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА РАРИТЕТНЫЕ И КЛАССИЧЕСКИЕ
Историко-техническая экспертиза. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки
Rarity and classical vehicles. Historical and technical expertise. Safety requirements for roadworthiness and methods of inspection
ОКС 43.020
Дата введения 2020-03-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 056 "Дорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 ноября 2019 г. N 1245-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
ВНЕСЕНА поправка, опубликованная в ИУС N 10, 2020 год
Поправка внесена изготовителем базы данных
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на раритетные и классические транспортные средства категорий L, M, N, О, эксплуатируемые на дорогах общего пользования.
Настоящий стандарт устанавливает методику проведения историко-технической экспертизы классических транспортных средств, требования, предъявляемые к ним с целью признания транспортных средств раритетными или классическими, а также формы документов, оформляемых по результатам ее проведения.
Стандарт устанавливает требования к классическим транспортным средствам для допуска к движению по дорогам общего пользования и методы проверки.
Настоящий стандарт не распространяется на модернизированные раритетные транспортные средства.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий стандарт:
ГОСТ 33997 Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по [1], а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 транспортное средство; ТС: Устройство на колесном ходу категорий L, M, N, O, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
3.2 раритетное транспортное средство; РТС: ТС категорий L, ,
или
, с даты выпуска которого прошло 30 и более лет, а также категорий
,
, N,
или
, не предназначенное для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которого прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и, при наличии, рамой, сохраненное или отреставрированное до оригинального состояния.
3.3 технический эксперт в области РТС: Штатный сотрудник (эксперт) организации, включенной в российскую часть Единого реестра органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Евразийского экономического союза в качестве испытательной лаборатории (центра) с наличием в области аккредитации в качестве объектов подтверждения соответствия ТС соответствующих категорий, проводящий осмотр ТС, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, при оформлении электронного паспорта на ТС, выпускаемое в обращение на территории Российской Федерации.
Примечание - Эксперт должен быть аттестован в качестве технического эксперта в области РТС общероссийской спортивной федерацией по виду спорта "Автомобильный спорт", аккредитованной в соответствии с [2].*
________________
* Действие примечания приостановлено с 06.05.2022 Приказом Росстандарта от 06.05.2022 N 278-ст. - Примечание изготовителя базы данных.
3.4 классическое транспортное средство; КТС: РТС, а также ТС категорий O, ,
или N, не предназначенное для коммерческих перевозок людей и грузов, с даты выпуска которого прошло 30 и более лет, в результате историко-технической экспертизы признанное соответствующим требованиям, установленным настоящим стандартом к КТС и имеющее действующий паспорт КТС.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 58686 2019» регламентирует требования к историко-технической экспертизе раритетных и классических транспортных средств, а также методы проверки их безопасности в эксплуатации. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении сохранности и безопасной эксплуатации таких транспортных средств, что важно как для владельцев, так и для организаций, занимающихся их реставрацией и обслуживанием. Сфера применения охватывает как частные, так и коммерческие объекты, работающие с исторической техникой.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы оценки состояния транспортных средств, параметры, влияющие на их безопасность, и требования к проведению экспертиз. В документе предусмотрены процедуры для проверки технического состояния, включая визуальный осмотр, испытания и необходимые измерения. Также определяются критерии, по которым транспортные средства могут быть классифицированы как раритетные или классические, что имеет значение для их дальнейшего использования и охраны.
Важно отметить, что стандарт включает условия испытаний, которые должны проводиться в контролируемых средах, а также определяет измеряемые величины, такие как прочность конструкций и состояние основных систем транспортного средства. Эти параметры критически важны для оценки безопасности эксплуатации, особенно для старинных моделей, которые могут иметь уникальные особенности конструкции и материалов. В документе также описаны методы, позволяющие идентифицировать и документировать изменения в состоянии транспортных средств с течением времени.
Целевая аудитория стандарта включает производителей, лаборатории, контролирующие органы, а также специалистов в области реставрации и обслуживания раритетной техники. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и процедур, что способствует повышению уровня безопасности и качества при работе с историческими транспортными средствами. Кроме того, он может быть полезен для юридических и страховых компаний, занимающихся оценкой таких объектов.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации раритетных и классических транспортных средств, что, в свою очередь, способствует охране труда и обеспечению совместимости с современными требованиями. Стандарт также может способствовать повышению доверия со стороны потребителей и общественности к организациям, занимающимся исторической техникой. В последней редакции документа были внесены изменения, касающиеся методов проверки и уточнены требования к документации, что делает его более актуальным и применимым в современных условиях.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»