Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 33787-2019 (IEC 61373:2010) Оборудование железнодорожного подвижного состава. Испытания на удар и вибрацию (с Поправками)
ГОСТ 33787-2019
(IEC 61373:2010)
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ОБОРУДОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Испытания на удар и вибрацию
Rolling stock equipment. Shock and vibration tests
МКС 45.060
Дата введения 2020-09-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (АО "ВНИКТИ")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 20 декабря 2019 г. N 125-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM
|
ЗАО "Национальный орган по стандартизации и метрологии" Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ
|
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
Украина |
UA |
Минэкономразвития Украины |
(Поправка. ИУС N 8-2020), (Поправка. ИУС N 1-2021).
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25 декабря 2019 г. N 1467-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33787-2019 (IEC 61373:2010) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 сентября 2020 г.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 33787 2019 IEC 61373 2010» устанавливает требования к испытаниям на удар и вибрацию для оборудования железнодорожного подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности функционирования железнодорожной техники в условиях динамических воздействий, что особенно актуально для транспортных средств, эксплуатируемых на различных типах путей. Сфера применения охватывает как новые разработки, так и модернизацию существующего подвижного состава.
Стандарт регламентирует методы испытаний, параметры и требования к оборудованию, а также процедуры, которые должны быть соблюдены при проведении испытаний. Ключевыми аспектами являются определение уровней вибрации и ударных нагрузок, а также условия, при которых проводятся испытания. Установленные параметры помогают обеспечить воспроизводимость результатов и их сопоставимость между различными испытательными лабораториями.
Важные технические детали включают классификацию подвижного состава по уровням воздействия, а также измеряемые величины, такие как амплитуда и частота колебаний. Испытания проводятся в контролируемых условиях, что позволяет учитывать различные факторы, влияющие на результаты, такие как температура, влажность и механические свойства материалов. Это гарантирует, что результаты испытаний будут актуальны для реальных эксплуатационных условий.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожного оборудования, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и контроль качества. Стандарт служит основой для разработки технической документации и служит ориентиром для обеспечения соответствия продукции установленным требованиям безопасности и качества.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также на качество и долговечность оборудования. Соблюдение данного стандарта способствует снижению рисков, связанных с авариями и поломками, что, в свою очередь, повышает уровень охраны труда и защищает интересы пассажиров и грузовладельцев. В документе также учтены поправки, касающиеся уточнения методов испытаний и расширения диапазона допустимых параметров, что позволяет адаптировать его к современным условиям эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»