ГОСТ Р 58818-2020 Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет (с Поправкой)

Документ «ГОСТ Р 58818 2020» предназначен для регламентации процессов проектирования, конструирования и расчета автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения. Он охватывает широкий спектр аспектов, связанных с обеспечением безопасности и эффективности дорожной инфраструктуры, что особенно актуально для регионов с ограниченной автомобильной нагрузкой.

В стандарте определены ключевые методы и параметры, включая требования к геометрическим характеристикам дорог, материалам, используемым для строительства, а также к условиям эксплуатации. Документ также устанавливает процедуры для оценки прочности и устойчивости дорожных конструкций, что позволяет гарантировать долговечность и надежность объектов.

Среди важных технических деталей, указанных в стандарте, можно выделить классификацию дорожных покрытий, методы испытаний на прочность, а также параметры, подлежащие измерению, такие как равномерность поверхности и сцепление колес с дорогой. Эти аспекты критически важны для обеспечения безопасности дорожного движения и предотвращения аварийных ситуаций.

Целевая аудитория стандарта включает производителей дорожной техники и материалов, проектировщиков, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в сфере дорожного строительства. Таким образом, документ является важным инструментом для всех участников процесса, обеспечивая единые требования и подходы.

Практическое значение «ГОСТ Р 58818 2020» заключается в повышении уровня безопасности на дорогах, улучшении качества дорожного покрытия и условий эксплуатации. Стандарт способствует охране труда, так как правильно спроектированные и построенные дороги снижают риск дорожно-транспортных происшествий и обеспечивают комфортное передвижение для всех участников дорожного движения.

Согласно поправкам, внесенным в стандарт, уточнены некоторые параметры проектирования и добавлены новые рекомендации по использованию современных материалов. Эти изменения направлены на оптимизацию процессов проектирования и строительство, а также на повышение устойчивости дорог к климатическим и эксплуатационным нагрузкам.