Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 34657-2020 Центры колесные литые и катаные для железнодорожного подвижного состава. Методы неразрушающего контроля
ГОСТ 34657-2020
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ЦЕНТРЫ КОЛЕСНЫЕ ЛИТЫЕ И КАТАНЫЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Методы неразрушающего контроля
Cast and rolled wheel centers for the railway rolling stock. Nondestructive inspection methods
МКС 45.060
19.100
ОКПД 2 24.10.80
Дата введения 2021-01-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом "Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии" (АО "НИИ мостов") при участии Некоммерческого партнерства "Объединение производителей железнодорожной техники" (НП "ОПЖТ")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 мая 2020 г. N 130-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 июня 2020 г. N 338-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34657-2020 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2021 г.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
Документ «ГОСТ 34657 2020» устанавливает требования и методы неразрушающего контроля колесных литых и катаных центров для железнодорожного подвижного состава. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта, что особенно важно для предотвращения аварий и повышения общего уровня безопасности. Стандарт применяется в сфере производства, ремонта и контроля качества колесных центров, а также в лабораториях, занимающихся проведением испытаний.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как методы неразрушающего контроля, включая визуальный осмотр, ультразвуковую и магнитно-порошковую дефектоскопию. Установлены параметры, которые необходимо учитывать при проведении испытаний, включая условия окружающей среды и технические характеристики оборудования. Также определены требования к квалификации персонала, осуществляющего контроль, и к документации, сопровождающей процесс испытаний.
Технические детали стандарта включают условия испытаний, такие как температура и влажность, а также классификации обнаруживаемых дефектов и измеряемые величины, такие как размеры и формы возможных трещин. Важно, что стандарт охватывает не только методы контроля, но и порядок их применения, что позволяет обеспечить единообразие в процессе проверки качества колесных центров.
Целевая аудитория документа включает производителей колесных центров, лаборатории, осуществляющие контроль качества, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности на железнодорожном транспорте. Это позволяет всем участникам процесса иметь доступ к единой базе знаний и рекомендаций, что способствует повышению качества производимой продукции.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного подвижного состава, что, в свою очередь, способствует снижению рисков аварийных ситуаций. Также документ способствует улучшению качества продукции и охране труда, так как правильное применение методов контроля позволяет выявить потенциальные дефекты на ранних стадиях. Если в стандарте были внесены изменения или дополнения, они касаются уточнения методов контроля и требований к документации, что делает его более актуальным для современных условий эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»