Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 34759-2021 Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний (с Поправкой)
ГОСТ 34759-2021
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний
Railway rolling stock. Normative limits of railway track interaction and test methods
МКС 45.060
Дата введения 2022-02-01
с правом досрочного применения
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 26 августа 2021 г. N 142-П)
За принятие стандарта проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
ЗАО "Национальный орган по стандартизации и метрологии" Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
TJ
|
Таджикстандарт |
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 октября 2021 г. N 1068-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34759-2021 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля 2022 г., с правом досрочного применения
6 Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации не несет ответственности за патентную чистоту настоящего стандарта. Патентообладатель может заявить о своих правах и направить в национальный орган по стандартизации своего государства аргументированное предложение о внесении в настоящий стандарт поправки для указания информации о наличии в стандарте объектов патентного права и патентообладателе
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 34759 2021» устанавливает нормы допустимого воздействия железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь и методы испытаний, направленные на обеспечение безопасности и надежности эксплуатации железнодорожного транспорта. Он применяется в области проектирования, производства и эксплуатации подвижного состава, а также в процессе контроля за состоянием железнодорожной инфраструктуры.
Ключевыми аспектами стандарта являются методы испытаний, параметры допустимого воздействия и требования к их проведению. Документ регламентирует порядок выполнения испытаний, определяет допустимые уровни воздействия на пути, а также описывает процедуры оценки и анализа результатов. Это позволяет обеспечить единообразие в подходах к испытаниям и контролю качества подвижного состава.
Важные технические детали включают условия испытаний, такие как скорость движения, нагрузки на рельсы и параметры окружающей среды. Также документ содержит классификации подвижного состава в зависимости от его характеристик и назначения, а также перечень измеряемых величин, включая динамические нагрузки и деформации. Эти параметры являются критически важными для оценки воздействия на инфраструктуру и предотвращения аварийных ситуаций.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожного подвижного состава, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на железных дорогах. Стандарт служит основой для разработки технических условий и рекомендаций, а также для формирования методик оценки и контроля качества подвижного состава.
Практическое значение «ГОСТ 34759 2021» заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта, качество подвижного состава и охрану труда. Соблюдение норм и требований стандарта способствует снижению рисков аварий, улучшению совместимости различных типов подвижного состава и повышению общей надежности транспортной системы. Изменения и дополнения, внесенные в документ, касаются уточнения методов испытаний и обновления параметров, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»