ПНСТ 780-2022 Искусственный интеллект для навигационных систем воздушных судов гражданской авиации. Алгоритм контроля целостности для приемников спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS. Термины и определения

Документ «ПНСТ 780-2022» разработан для регламентации применения искусственного интеллекта в навигационных системах воздушных судов гражданской авиации. Основное назначение стандарта заключается в установлении алгоритма контроля целостности для приемников спутниковой навигации, работающих в системах ГЛОНАСС и GPS. Сфера его применения охватывает как разработку новых навигационных систем, так и модернизацию существующих, обеспечивая соответствие современным требованиям безопасности и эффективности.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы контроля целостности, параметры, используемые для оценки надежности навигационных данных, а также требования к алгоритмам обработки информации. Стандарт описывает процедуры, которые должны быть выполнены для обеспечения корректной работы навигационных систем в условиях различных внешних факторов, включая помехи и ошибки в сигнале спутников.

Важные технические детали документа включают условия испытаний, необходимые для проверки работоспособности алгоритмов, а также классификацию измеряемых величин, таких как точность позиционирования и время отклика системы. Эти параметры являются критически важными для оценки надежности навигационных систем и их соответствия установленным требованиям безопасности полетов.

Целевая аудитория стандарта включает производителей навигационного оборудования, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и надзором за авиационной техникой. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих систем, что в свою очередь способствует повышению уровня безопасности в гражданской авиации.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество навигационных данных и совместимость различных навигационных систем. Реализация требований документа может существенно снизить риски, связанные с ошибками в навигации, что в свою очередь положительно сказывается на охране труда и безопасности пассажиров. В случае внесения изменений или дополнений в стандарт, они будут касаться уточнения методов контроля и расширения перечня регламентируемых параметров, что позволит лучше адаптировать стандарт к современным условиям эксплуатации навигационных систем.