Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 34913-2022 Системы технического диагностирования и мониторинга железнодорожной автоматики и телемеханики высокоскоростных железнодорожных линий. Общие технические требования
ГОСТ 34913-2022
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И МОНИТОРИНГА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ
Общие технические требования
Systems of technical diagnostics and monitoring of railway automation and telemechanics of high-speed railway lines. General technical requirements
МКС 45.020
Дата введения 2024-06-20
с правом досрочного применения
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ФГБОУ ВО ПГУПС)
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 ноября 2022 г. N 156-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
ЗАО "Национальный орган по стандартизации и метрологии" Республики Армения
|
Беларусь |
BY
|
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ
|
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG
|
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
|
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 34913-2022» устанавливает общие технические требования к системам технического диагностирования и мониторинга железнодорожной автоматики и телемеханики, используемым на высокоскоростных железнодорожных линиях. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности функционирования этих систем, что особенно актуально в условиях повышенных скоростей и интенсивности движения поездов. Стандарт применяется как на этапе проектирования, так и в процессе эксплуатации систем, что позволяет повысить их эффективность и безопасность.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы диагностики, параметры мониторинга, а также требования к оборудованию и программному обеспечению. Стандарт включает в себя описание процедур испытаний, которые должны быть проведены для подтверждения соответствия систем установленным требованиям. Также в документе определены основные измеряемые величины, такие как уровень надежности, доступность и точность данных, получаемых от систем диагностики.
Важные технические детали, указанные в стандарте, касаются условий испытаний, которые должны проводиться в различных климатических и эксплуатационных условиях. Классификация систем, а также требования к их компонентам и интерфейсам также находят отражение в документе. Это позволяет обеспечить совместимость различных систем и устройств, что критически важно для интеграции в существующую инфраструктуру железнодорожного транспорта.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования, научные и исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы и организации, ответственные за безопасность на железнодорожном транспорте. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и усовершенствования существующих систем, что способствует повышению уровня безопасности и надежности железнодорожного движения.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество работы систем, а также охрану труда. Соблюдение требований ГОСТ 34913-2022 позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией высокоскоростных железнодорожных линий, а также повышает уровень доверия со стороны пользователей и контролирующих органов. Документ не содержит значительных изменений по сравнению с предыдущими версиями, однако акцентирует внимание на новых методах диагностики и мониторинга, что отражает современные тенденции в области железнодорожного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»