ТТК. Монтаж соединений на болтах с контролируемым натяжением

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Монтаж соединений на болтах с контролируемым натяжением

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на монтаж соединений на болтах с контролируемым натяжением.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

При возведении зданий и сооружений все чаще используются металлоконструкции. Помимо применения новых профилей проката, сталей повышенной прочности и совершенствования расчета увеличился объём металлоконструкций с монтажными соединениями на болтах в том числе и высокопрочных с контролируемым натяжением.

Широкое применение болтовых соединений в том числе с контролируемым натяжением, обусловлено в отличие от сварных соединений, заводскими условиями производства, более высокой скоростью монтажа, упрощенной технологией сборки элементов металлоконструкций и возможностью разборки и повторной сборки без повреждения деталей. Также при монтаже сборных металлоконструкций на болтах в том числе с контролируемым натяжением имеется возможность вести работы одновременно на большом количестве узлов силами рабочих невысокой квалификации, и отсутствует необходимость привлекать специально обученный персонал для ведения сварочных работ и контроля качества сварных соединений.

Контроль монтажных соединений на болтах значительно проще, чем сварных соединений, так как в сварных соединениях большая вероятность скрытых дефектов шва, чем в болтовых соединениях. Основным способом контроля соединений на болтах принимается визуальный.

Соединения на высокопрочных болтах применяются, когда необходимо избежать монтажную сварку и при этом не уменьшить прочность этого соединения.

Высокопрочные болты при постановке в соединение натягивают, завинчивая гайки вначале обычными пневмогайковертами (до 70-80% проектного усилия), а затем специальными динамометрическими ключами до достижения в них усилия 100-110% от проектного усилия (рис.1-2).

     Рис.1-2. Специальные динамометрические ключи

Сборку соединений следует производить не позже трех суток после обработки соприкасающихся поверхностей. Перед установкой болты, гайки и шайбы должны быть расконсервированы, а резьба болтов и гаек, в том числе опорные поверхности гаек, смазаны. Запрещается применение болтов, не имеющих на головке заводской маркировки временного сопротивления, клейма предприятия-изготовителя, условного обозначения номера плавки. Под каждую головку болта и гайку должно быть установлено по одной высокопрочной шайбе с твердостью не менее 35 единиц HRC.

Состояние поверхностей после обработки и перед сборкой следует контролировать и фиксировать в журнале. Также в журнал заносятся номер партии, среднее значение коэффициента закручивания и расчетное значение осевого усилия натяжения болта для каждого узла на высокопрочных болтах с контролируемым натяжением.

Порядок натяжения должен исключать образование неплотностей в стягиваемых пакетах, контролируемых щупом толщиной 0,3 мм, а во фланцевых соединениях 0,1 мм. Гайки, затянутые до расчетного крутящего момента, дополнительно ничем закреплять не следует. Натяжение болтов следует контролировать: при числе болтов в соединении до четырех - все болты, свыше четырех - 10%, но не менее трех в каждом соединении. Фактический момент закручивания должен быть не менее расчетного значения и не превышать его более чем на 15% (в соответствии с СП 70.13330.2012) и 20% (в соответствии с СП 46.13330.2012).

Динамометрические ключи (рис.3), предназначенные для натяжения и контроля натяжения высокопрочных болтов, в том числе работающие в комплекте с ключами-мультипликаторами (редукторами крутящего момента), должны иметь паспорт с отметкой метрологической лаборатории о проведении поверки и обеспечивать регистрацию крутящих моментов с погрешностью не более 5%.

Рис.3. Натяжение болтов динамометрическим ключом

Тарировку динамометрических ключей следует производить на специальном стенде или с помощью контрольных грузов не реже одного раза в смену, а также после каждой замены контрольного прибора или ремонта ключа. Результаты тарировки должны быть занесены в "Журнал тарировки ключей".

Контроль за состоянием высокопрочных болтов и соединяемых элементов в процессе эксплуатации производится визуально и заключается в проверке наличия болтов в узлах, а также в выборочной проверке их натяжения и сохранности (отсутствии трещин, порывов) соединяемых элементов. Проверяются болты в каждом десятом узле (10% узлов). При последующих проверках проверяются не проверенные ранее узлы.

3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Технологический процесс выполнения соединений на болтах с контролируемым натяжением предусматривает следующие операции: