ГОСТ Р 72247-2025 Углеродный след водного транспорта. Требования и руководящие указания по количественному определению

ГОСТ Р 72247-2025

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УГЛЕРОДНЫЙ СЛЕД ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Требования и руководящие указания по количественному определению

Carbon footprint of water transport. Requirements and guidelines for quantification

ОКС 13.020.40

Дата введения 2027-09-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Союзом защиты экологических прав населения по Московской области (СЗЭПН МО) и Федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский институт стандартизации" (ФГБУ "Институт стандартизации")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 032 "Водный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 августа 2025 г. № 961-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

Введение

Изменение климата - одна из главных проблем современности, влияющая на экономическое и социальное благосостояние всех стран. В связи с требованиями российского законодательства, зарубежных стран и глобальных рынков многие предприятия, в т.ч. экспортеры сталкиваются с необходимостью оценки углеродного следа выпускаемой продукции в рамках жизненного цикла продукции.

Транспортировка продукции является одним из основных источников косвенных выбросов парниковых газов, следовательно расчет углеродного следа водного транспорта как значимой составляющей транспортной системы России является актуальной задачей в учете выбросов парниковых газов для многих предприятий промышленности в особенности с экспортной направленностью.

Данный стандарт направлен на внедрение международно-признанных стандартов и инструментов учета и отчетности по выбросам парниковых газов на водном транспорте и содействие их внедрению с целью достижения экономики с низким уровнем выбросов парниковых газов.

В настоящем стандарте используются точные формулировки, указывающие, какие положения стандарта являются требованиями, какие рекомендациями, а какие допустимыми вариантами, которым организации могут следовать. Термин "должны" используется в настоящем стандарте для обозначения того, что требуется для того, чтобы инвентаризация выбросов парниковых газов соответствовала стандарту на продукцию. Термин "требуется" используется для обозначения рекомендации, но не является обязательным к исполнению требованием. Термин "может" используется для обозначения допустимого варианта, но не обязательного к исполнению. В разделах руководства термин "требуется" используется для обозначения заявлений "должен", приведенных в других разделах стандарта. Также в разделах руководства иногда используются слова "необходимо", "можно" или "нельзя", чтобы дать рекомендации по выполнению требования или указать, когда то или иное действие возможно к исполнению, а когда нет.

1 Область применения

Настоящий стандарт содержит требования и рекомендации для компаний и других организаций по количественной оценке и публичному представлению отчетности о выбросах парниковых газов (ПГ) на водном транспорте, а именно сведения, относящиеся к оценке углеродного следа от водного транспорта. Основная цель настоящего стандарта - предоставить организациям общую основу для принятия обоснованных решений по сокращению выбросов ПГ в результате эксплуатации водного транспорта.

Настоящий стандарт может применяться совместно с ГОСТ Р 56022 для целей оценки соответствия мерам предупреждения причинения вреда окружающей среде.

Требования настоящего стандарта являются общими и предназначены для применения всеми организациями независимо от их вида, размера и поставляемой продукции или оказываемых услуг.

Настоящий стандарт фокусируется на выбросах, образующихся в течение жизненного цикла (ЖЦ), и не рассматривает предотвращенные выбросы или действия, предпринятые для снижения выбросов. Настоящий стандарт также не предназначен для количественной оценки сокращения выбросов ПГ за счет компенсаций или заявлений об углеродной нейтральности.

Настоящий стандарт не применяется при реализации и оценке результатов климатических проектов.