ТТК. Термомеханический способ ремонта мягких кровель с применением специального оборудования "Поток"

     
     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Термомеханический способ ремонта мягких кровель с применением специального оборудования "Поток"

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на термомеханический способ ремонта мягких кровель с применением специального оборудования "Поток".

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Наиболее распространенные в нашей стране рулонные кровли не отличаются высокой долговечностью - усредненный срок их службы в соответствии с ВСН 58-88(р) составляет всего 10 лет. В процессе эксплуатации они подвергаются различным агрессивным воздействиям, постепенно утрачивают свои первоначальные свойства и уже через несколько лет нуждаются в ремонте.

В последние годы обострилась проблема защиты окружающей среды от загрязнения битумосодержащими отходами, получаемыми в огромных количествах при разборке или ремонте старой кровли, а также обеспечения пожаробезопасности производства ремонтных работ из-за недопустимости применения при ремонте кровель из горючих материалов наиболее распространенных огневых методов наклейки наплавляемых кровельных материалов в соответствии с Правилами противопожарного режима в Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. N 390).

Технология термомеханического способа ремонта мягких кровель основана на восстановлении водонепроницаемости и монолитности ремонтируемых рулонных кровель путем регенерации битумосодержащих материалов водоизоляционного ковра при его термомеханической обработке, при которой последовательно выполняют разогрев (до температуры в 1,5-2 раза превышающей температуру размягчения содержащегося в ковре битума), разравнивание и уплотнение ремонтируемого кровельного ковра.

Сущность технологии термомеханического способа ремонта мягких кровель заключается в том, что битум при разогреве кровли размягчается и, растекаясь по поверхности выравнивающей стяжки или между слоями кровельного картона или иного армирующего материала, заполняет пустоты, трещины и поры. Часть размягченного битума впитывается в кровельный картон, стеклоткань или стеклохолст. Под действием приложенной нагрузки (давления) происходит склейка и сварка кровельных материалов. Таким образом, в результате термомеханической обработки водонепроницаемость и монолитность кровли, имевших до ремонта даже значительные повреждения (сквозные трещины, свищи, расслоения и т.п.), полностью восстанавливаются.

При этом если тепловая обработка ремонтируемой кровли была непродолжительной (в течение 5-10 мин) и при температуре не выше 240°С, улучшаются основные физико-механические свойства битумных кровельных материалов. Например, водонепроницаемость рубероида повышается на 5-15%, а прочность сцепления крупнозернистой посыпки с покровным слоем - на 10-20%, водопоглощение рубероида уменьшается на 5-10%.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Технология термомеханического способа ремонта мягких кровель осуществляется с выполнением принципиально новых вспомогательных операций (кстати, одинаково пригодных как для устройства новой, так и для ремонта старой кровли) по эффективной защите кровли от вздутий, расслоений и трещин, а прикарнизных участков кровли, кроме того, - от обледенения. Таким образом, выполняемый по технологии термомеханического способа ремонт рулонной кровли обеспечивает одновременно с восстановлением ее водонепроницаемости существенное повышение эксплуатационной надежности.

Для осуществления указанной технологии ремонта кровель потребовалось создать специальное оборудование, обеспечивающее щадящие режимы разогрева и уплотнения материалов водоизоляционного ковра, отличающихся малыми термической стойкостью и механической прочностью комплект переносного оборудования для термомеханической обработки кровель ("ПОТОК"), состоящий из двух гибких поверхностных электронагревателей (ГПЭН), прикаточного устройства и понижающего трансформатора (рис.1).

Рис.1. Общий вид комплекта оборудования "ПОТОК":

1 - гибкий поверхностный электронагреватель (ГПЭН); 2 - трансформатор понижающий (разделительный); 3 - прикаточное устройство; 4 - электропровода соединительные

Гибкий поверхностный электронагреватель (ГПЭН) предназначен для разогрева битумосодержащих материалов при ремонте кровли, благодаря плотному контакту с ее поверхностью греющей поверхности ГПЭН, практически исключающему присутствие в контактной зоне весьма агрессивного по отношению к разогретому битуму кислорода воздуха. ГПЭН содержит нижний греющий и верхний теплоизолирующий элементы. В качестве нагревателя применена токопроводящая техническая ткань из углеродного волокна. ГПЭН имеет удельную электрическую мощность - 3,5 кВт/м и температуру греющей поверхности 180-270°С. Функциональная схема ГПЭН представлена на рис.2.

Рис.2. Гибкий поверхностный электронагреватель:

1 - греющий элемент; 2 - теплоизолирующий элемент; 3 - усилитель жесткости; 4 - компенсатор; 5 - ручка; 6 - деформационный шов; 7 - теплоотводящий и светоотражающий слой; 8 - теплоизолирующий слой; 9 - электронагреватель из углеродной ткани; 10 - теплоаккумулирующий слой; 11 и 12 - изолирующая оболочка греющего и теплоизолирующего элементов

Прикаточное устройство для ремонта рулонной кровли (рис.3) состоит из рамы с ручкой и двух параллельно установленных роликов, один из которых цилиндрической формы (в нем сосредоточена основная масса устройства), а другой - веретенообразной (для уплотнения ремонтируемых участков кровель с криволинейной поверхностью). Главным достоинством этого прикаточного устройства является создаваемое им давление прикатки и возможность его регулирования в пределах от 0,15 до 0,5 МПа в зависимости от толщины разогретого ремонтируемого участка водоизоляционного ковра.

Рис.3. Прикаточное устройство:

1 - рама; 2 - ручка; 3 - ролик цилиндрический (передний); 4 - ролик опорный (задний); 5 - ручка стопора; 6 - стопор (необходим при уклоне кровли более 10% и отсутствии у нее ограждений)

На рис.4 показано выполнение отдельных технологических операций по термомеханической обработке водоизоляционного ковра при текущем ремонте кровли на административном здании.

Рис.4. Термомеханическая обработка ремонтируемой рулонной кровли:

а, б и в - соответственно разогрев, разравнивание и уплотнение водоизоляционного ковра

Защита кровли от вздутий обеспечивается устройством сквозных отверстий диаметром 6-12 мм в стяжке (уложенной по теплоизоляции) через 0,5-0,8 м. Такие отверстия исключают образование замкнутых полостей между стяжкой и водоизоляционным ковром, которые, как экспериментально установлено, являются основной причиной возникновения и роста вздутий. При ремонте старой кровли отверстия в стяжке предлагается пробивать или высверливать через соосные отверстия в кровле, которые затем должны быть загерметизированы.

Защита кровель от расслоения при их ремонте заключается в применении в смежных слоях рулонных кровельных материалов с одинаковыми деформативными свойствами и в устранении вогнутых участков кровель.

Повышение трещиностойкости отремонтированных кровель достигается удалением лишнего битума с их поверхности (при толщине покровного слоя более 1 мм) с обработкой старого битума остающегося покровного слоя омолаживающим составом, богатым смолами, или дополнительным армированием чрезмерно утолщенного покровного слоя рулонными кровельными материалами. В последнем случае гибкие поверхностные электронагреватели следует укладывать поверх расстеленных полотнищ рулонного кровельного или армирующего материала, которые надежно приклеиваются к размягченному утолщенному покровному слою на поверхности ремонтируемых кровель.