ТТК. Погружение заводских свай способом вдавливания

     
     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ПОГРУЖЕНИЕ ЗАВОДСКИХ СВАЙ СПОСОБОМ ВДАВЛИВАНИЯ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на вдавливание заводских свай в Санкт-Петербурге.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Опыт эксплуатации установок вдавливания заводских свай (УВС) показал их эффективность при работе на расстояниях до 1,2 м от конструкций существующих зданий и сооружений (при условии погружения свай в предварительно разрыхленный грунт); вблизи коммуникаций; в слабых грунтах, как альтернатива буронабивным технологиям, при рисках развития недопустимых деформаций грунтов.

К достоинствам технологии вдавливания свай относятся:

а) гарантированное заводское качество сваи в грунте (чего нет при устройстве буронабивных свай, когда бетон укладывается в грунте);

б) по конечному усилию вдавливания можно прогнозировать несущую способность сваи по грунту без дополнительных испытаний;

в) по сравнению с буронабивными технологиями нет зимнего удорожания и технологических перерывов на прогрев бетона;

г) при работе с уровня дневной поверхности есть возможность додавливания сваи на 5-6 м до уровня проектной отметки без откопки котлована (для буронабивных технологий сваи удлиняют).

К недостаткам технологии вдавливания относится следующее:

а) при вдавливании свай в примыкании к существующим конструкциям часть свай не может быть погружена;

б) наличие плотных грунтов может препятствовать погружению свай до несущего слоя;

в) по сравнению с буронабивными сваями у типовых заводских свай имеются ограничения по длине и расчетной нагрузке.

Следует рассматривать пять разновидностей УВС, эксплуатируемых в Санкт-Петербурге (табл.2.1).

Таблица 2.1

Классификация установок вдавливания свай