ТК п/р работ. Выгрузка стальных изолированных труб диаметром 1020-1720 мм из железнодорожных полувагонов автомобильным краном и укладка в штабель

     
     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ВЫГРУЗКА СТАЛЬНЫХ ИЗОЛИРОВАННЫХ ТРУБ ДИАМЕТРОМ 1020-1720 ММ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛУВАГОНОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ КРАНОМ И УКЛАДКА В ШТАБЕЛЬ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (далее ТТК) - комплексный нормативный документ, устанавливающий по определённо заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по выгрузке стальных изолированных труб 1020-1420 мм из железнодорожных полувагонов автомобильным краном и укладка в штабель на прирельсовой площадке.

Характеристики выгружаемых труб

     
Таблица 1

1.2. В настоящей карте приведены указания по организации и технологии производства работ по выгрузке стальных изолированных труб из железнодорожных полувагонов автомобильным краном и укладка в штабель, рациональными средствами механизации, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ.

1.3. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии производства работ по выгрузке стальных изолированных труб из железнодорожных полувагонов автомобильным краном и укладка в штабель с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости работ;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;