ТТК N24. Стрелка ЭЦ (крестовина с НПК). Комплексная проверка состояния электроприводов и стрелочных гарнитур без разборки. Проверка состояния стрелочного электродвигателя и измерение сопротивления изоляции обмоток

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

СТРЕЛКИ

См. Общая часть
     
          

Измерительные приборы, инструмент, материалы: носимые радиостанции или другие средства связи с дежурным по железнодорожной станции, мультиметр М-4100/1 (ЭС 0202/1), лупа Польди, слесарный молоток массой 0,5 кг, слесарное зубило 20x60°, гаечные двусторонние ключи 14x17; 17x22; 27x32; 32x36 мм, торцовые ключи 17, 22 и 32 мм, гаечный разводной ключ с изолирующей рукояткой, гаечные торцовые ключи с изолирующими рукоятками 7x140; 8x140; 9x140; 10x140 и 11x140 мм; торцовые кусачки с изолирующими рукоятками, ломик-отвертка 500 мм диаметром 18,0 мм, отвертки с изолирующими рукоятками 0,8x5,5x200 мм, 1,2x8,0x200 мм, скребок металлический, металлическая щетка, плоский личной напильник, набор стрелочных щупов 2-4 мм на рукоятке, шаблоны для измерения расстояния между контактными пружинами, метрический складной метр, шлифовальное полотно, керосин, технический лоскут, ветошь, сигнальный жилет.

Комплексную проверку состояния электроприводов и стрелочных гарнитур без разборки, а также проверку состояния стрелочного электродвигателя и измерение сопротивления изоляции обмоток следует выполнять с согласия дежурного по станции без оформления записи в Журнале осмотра формы ДУ-46 при выключенном курбельном контакте электропривода.

При весенней проверке определить необходимость замены и по результатам проверки составить план замены стрелочных гарнитур или отдельных частей, а также план ремонта стрелочных электроприводов и электродвигателей.

Во время осенней проверки необходимо определить готовность устройств СЦБ (электроприводов, электродвигателей и гарнитур) на стрелке (крестовине с НПК) к работе в зимних условиях.

Все недостатки, выявленные при этом, устранить.

1. Проверка состояния электропривода

Состояние электропривода проверить без его разборки и выключения стрелки, в том числе стрелки с крестовиной с НПК, из централизации. Снять крышку редуктора и осмотреть зубчатые колеса, проворачивая редуктор. Зубчатые колеса не должны иметь трещин, вмятин, подреза и выкрашивания зубьев. Редуктор проверяют в плюсовом и минусовом положениях стрелки (сердечника крестовины с НПК). При проворачивании он должен работать плавно и бесшумно. Определить наличие смазочного материала на трущихся частях электропривода и масла в редукторе. Масло в редукторе должно соответствовать температурным условиям.

Определить состояние наружной и внутренней покраски электропривода. При проверке обратить внимание на техническое состояние конденсаторов, находящихся внутри корпуса электропривода, на наличие требуемой емкости и напряжения конденсаторов, а также на отсутствие касания корпуса электропривода. Обратить внимание на наличие этикетки и срок проверки конденсаторов в РТУ дистанции сигнализации и связи. Проверить надежность крепления проводов монтажного жгута под гайками, гаек и контргаек на контактных штырях конденсаторов.

В соответствии с технологической картой N 20 проверить: состояние и крепление внутренних частей и корпуса электропривода, монтажного жгута; правильность регулировки контрольных тяг; четкость работы автопереключателя; нормируемые зазоры; легкость перемещения (без заеданий) подвижных частей электропривода; действие блокировочной заслонки и замка; исправность уплотнения крышки, блокировочной заслонки; выход шибера и контрольных линеек.

По результатам проверки старший электромеханик определяет необходимость агрегатной смены электроприводов на стрелках (крестовинах с НПК) станции. Снятые электроприводы ремонтируют централизованно в мастерской дистанции сигнализации и связи по технологии "Стрелочные электроприводы. Рекомендации по ремонту в условиях дистанции сигнализации и связи".