ТТК. Строительство временного переезда через действующий трубопровод

  
     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

СТРОИТЕЛЬСТВО ВРЕМЕННОГО ПЕРЕЕЗДА ЧЕРЕЗ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ТРУБОПРОВОД

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (далее ТТК) - комплексный нормативный документ, устанавливающий по определённо заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР) и другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по строительству временного переезда через действующий трубопровод, с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.

1.2. В карте приведена схема технологического процесса, изложены оптимальные решения по организации и технологии производства работ при строительстве временного переезда через действующий трубопровод, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ.

1.3. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии строительства временного переезда через действующий трубопровод с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификация технологических решений.

1.4. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по строительству временного переезда через действующий трубопровод.

Конструктивные особенности по строительству временного переезда через действующий трубопровод решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика.

1.5. Технологическая карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, выполняющих работы по строительству временного переезда через действующий трубопровод, а также работников технического надзора Заказчика и рассчитана на конкретные условия производства работ в III-й температурной зоне.     

Рис.1. Конструкция переезда через действующий трубопровод

1 - песчаное основание; 2 - дорожные плиты; 3 - действующий трубопровод; 4 - столбы ограждения; 5 - земляное полотно; 6 - указатель переезда

   
II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по строительству временного переезда через действующий трубопровод.

2.2. Работы по строительству временного переезда через действующий трубопровод, в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

час,

где 0,06 - коэффициент снижения работоспособности за счет увеличения продолжительности рабочей смены с 8 часов до 10 часов.

2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при строительстве временного переезда через действующий трубопровод, входят следующие технологические операции:

- геодезическая разбивка объездной дороги;

- возведение насыпи земляного полотна;

- устройство песчаного подстилающего слоя;

- устройство покрытия из сборных железобетонных плит;

- установка сигнальных столбиков и дорожных знаков.