ТТК N25. Стрелка ЭЦ (крестовина с НПК). Замена стрелочных электродвигателей

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

СТРЕЛКИ


ЦШ МПС	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 25
	Стрелка ЭЦ (крестовина с НПК)
Наименование работы	Периодичность	Исполнитель	Выполняемые пункты
Замена стрелочных электродвигателей	1 раз в 3 года для электродвигателей МСП и через 5 лет для МСТ; по результатам весенней и осенней проверок или в сроки, установленные начальником дистанции сигнализации и связи	Электромеханик	1; 2
		Электромонтер	1

Измерительные приборы, инструмент, материалы: носимые радиостанции или другие средства связи с дежурным по железнодорожной станции, комбинированный прибор Ц4380 (ампервольтомметр ЭК-2346, мультиметр), мегаомметр М4100/3 (ЭС 0202/1), ключ от электропривода, универсальный ключ для работы в электроприводе, торцовые ключи 17 и 22 мм, отвертка с изолирующей рукояткой 1,2x8,0x200 мм, набор стрелочных щупов 2-4 мм на рукоятке, электродвигатель соответствующего типа, кондукторская сумка, блокнот, карандаш.

1. Замена стрелочного электродвигателя

Электродвигатели на стрелках (крестовинах с НПК) заменяют с согласия дежурного по станции без оформления записи в Журнале осмотра формы ДУ-46. Работу выполняют, если стрелку (поворотный, подвижной сердечник) переводить из одного положения в другое не требуется.

Перед поступлением электродвигателя в эксплуатацию необходимо проверить его исправность, обратив внимание при этом на отметку о проверке РТУ дистанции сигнализации и связи, соответствие его номинального напряжения и мощности, указанных на паспортной бирке, применяемых для данного типа стрелочного перевода. Проверить легкость вращения якоря и наличие продольного люфта, крепление контактных выводов обмоток, сопротивление изоляции обмоток от корпуса, которое для всех типов новых электродвигателей, а также после ремонта в РТУ должно быть более 100 МОм. Сопротивление изоляции электродвигателей измеряют мегаомметром М-4100/3 (ЭС 0202/1).

Результаты измерения сопротивления изоляции стрелочного электродвигателя электромеханик заносит в специально выделенный Журнал регистрации замены электродвигателей.

Перед установкой электродвигателя на стрелке (крестовине с НПК) запросить у дежурного по станции разрешение на замену, и, получив его, открыть крышку электропривода, разомкнуть курбельный контакт, вывернуть болты, крепящие электродвигатель, отключить провода монтажного жгута, изъять ранее установленный и установить новый электродвигатель, закрепить его, соблюдая при этом зазор в муфте, соединяющей редуктор электропривода с электродвигателем, который должен быть от 0,5 до 1,2 мм, подключить монтажные провода. После окончания работы электромеханик должен врубить курбельный контакт и запросить дежурного по станции о переводе стрелки (крестовины с НПК) для проверки.

Дежурный по железнодорожной станции должен перевести стрелку (подвижной, поворотный сердечник крестовин с НПК), а электромеханик и электромонтер должны проверить работу электродвигателя при нормальном переводе стрелки (крестовины с НПК), а также измерить токи электродвигателя МСП при нормальном переводе стрелки (крестовины с НПК) и напряжение при работе на фрикцию. В случае необходимости фрикционное сцепление следует отрегулировать. Измеренные точки фрикции и напряжение записать в Журнал формы ШУ-64.

Если при проверке обнаружится, что двигатель вращается в другую сторону, то следует поменять местами монтажные провода на крайних выводах двигателя.

Если в электроприводе стрелки (крестовины с НПК) произошла замена электродвигателя одной мощности на электродвигатель другой, то в Журнале формы ШУ-64 необходимо изменить нормы тока при нормальном переводе и работе на фрикцию.

После замены на стрелке (крестовине с НПК) электроприводов с электродвигателями трехфазного тока МСТ-0,3-110/190 и МСТ-0,6-110/190 следует измерить переводные усилия фрикционного сцепления специальным устройством УКРУП-1 (устройства контроля и регулировки усилия перевода) в соответствии с требованиями, изложенными в технологической карте N 22.

После проверки работы стрелки (крестовины с НПК) сообщить дежурному по железнодорожной станции об окончании работ.

2. Оформление результатов

Замену электродвигателя регистрируют в специально выделенном для этого журнале, который хранится у электромеханика. Пример оформления записи о замене электродвигателя приведен ниже.