ТТК N57. Система автоматического управления торможения поездов (САУТ-У, САУТ-Ц). Настройка путевых шлейфов в резонанс

 ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ (САУТ-У, САУТ-Ц)

См. Общая часть

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный прибор Ц4380 (ампервольтомметр ЭК-2346), носимые радиостанции или другие имеющиеся в наличии средства связи с дежурным по железнодорожной станции, техническая документация на путевую точку САУТ, карточка измерений, ключи от релейного шкафа и путевого трансформаторного ящика, сигнальный жилет.

1. Общие требования при выполнении работы по настройке путевых шлейфов в резонанс

Настройку внешнего и внутреннего шлейфов генератора, а также настройку в резонанс переключаемых путевых шлейфов путевой точки САУТ электромеханик выполняет, как правило, в свободное от движения поездов время с согласия дежурного по железнодорожной станции, сделав в Журнале осмотра (форма ДУ-46) соответствующую запись о выключении путевых устройств САУТ из действия. При выключении путевых устройств САУТ в случае наличия движения поездов в записи указывают необходимость обязательного оповещения по радиосвязи дежурным по железнодорожной станции машиниста приближающегося поезда о возможной неработоспособности путевой точки САУТ.

Электромеханик приступает к выполнению работы на путевой точке САУТ после того, как дежурный по железнодорожной станции поставит свою подпись под текстом этой записи электромеханика.

Электромеханик, закончив работу на путевой точке САУТ, сообщает об этом дежурному по железнодорожной станции, который разрешает в свободное от движения поездов время включить ее для проверки действия.

Включив путевую точку САУТ, электромеханик проверяет ее действие при различных показаниях светофора. Убедившись в правильности работы путевой точки САУТ, электромеханик делает в Журнале осмотра (форма ДУ-46) запись о проведенных проверках, нормальной ее работе и включении в действие. Под этой записью электромеханика ставит свою подпись дежурный по станции. На этом процесс проверки настройки шлейфов в резонанс путевой точки САУТ считается законченным.

Результаты измерений токов, места установки перемычек и соединений шлейфов записать в карточку измерений.

2. Настройка внешнего шлейфа генератора

Электромеханик, установив предел измерения ампервольметра 1,5 В напряжения переменного тока, подключает измерительный прибор к контактам X1. Один из выводов шлейфа в соответствии со схемой путевой точки САУТ подключают к контакту 13 (6) генератора, а второй вывод шлейфа - к различным контактам генератора. Между контактами генератора могут быть установлены перемычки. Последовательность и варианты подключения второго вывода шлейфа и перемычек, а также получаемая в результате этого суммарная емкость контурных конденсаторов при настройке в резонанс для непрограммируемого генератора приведены в табл.1.

Таблица 1