ТТК N73. Устройства электропитания (преобразователь напряжения резервного питания)

УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ. ОСНОВНЫЕ И РЕЗЕРВНЫЕ ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

См. Общая часть          

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный прибор Ц4380 (ампервольтомметр ЭК-2346, мультиметр В7-63), гаечные торцовые ключи с изолирующими рукоятками 8x140; 9x140; 10x140; 11x140 мм, отвертка с изолирующей рукояткой 0,8x5,5x200 мм, тиски пломбировочные, пломба, нитки, кисть-флейц, технический лоскут, носимая радиостанция или другие, имеющиеся в наличии средства связи.

1. Проверка состояния преобразователя

Состояние преобразователя проверить внешним осмотром. При этом следует осмотреть корпус, контактные колодки, монтажные провода и другие элементы, доступные для осмотра. Корпус и другие детали преобразователя не должны иметь трещин, сколов и других технических повреждений. Монтажные провода должны быть целыми, иметь исправную изоляционную поверхность, аккуратно уложены и надежно закреплены. Крепление монтажных проводов проверить подтягиванием ключом крепящих гаек; надежность крепления определить по отсутствию смещения наконечника провода относительно контактного штыря при попытке повернуть наконечник. При осмотре состояния преобразователя следует также проверить наличие пломб или оттисков в местах, предназначенных для пломбирования и доступных для осмотра, и срок проверки преобразователя в РТУ дистанции сигнализации и связи.

В преобразователях, в которых имеется возможность осмотра внутренних элементов через стеклянную панель, очистить стекло и проверить их состояние. Обратить особое внимание на появление следов ржавчины, плесени, влаги внутри преобразователя, а также на перекос в осевых сопряжениях приборов, выпадание винтов, гаек, других деталей и заметное ослабление их крепления, вспучивания конденсаторов и т.п.

Недостатки, выявленные при проверке, устранить.

2. Запуск преобразователя с подключением нагрузки

Запуск преобразователя напряжения резервного питания с подключением нагрузки выполнять в свободное от движения поездов время или технологическое "окно". До выполнения данной работы следует убедиться в том, что аккумуляторная батарея, предназначенная для питания преобразователя напряжения, технически исправна. Для этого измерить напряжение и плотность электролита этой батареи; время начала выполнения работы согласовать с дежурным по железнодорожной станции. После этого в зависимости от схемы питания устройств СЦБ изъятием предохранителей или пакетным выключателем отключить напряжение переменного тока, что должно привести к обесточиванию аварийного реле и запуску преобразователя напряжения (преобразователь должен начать работать).

Вольтметром, установленным на преобразователе, или переносным вольтметром измерить напряжение переменного тока, вырабатываемое преобразователем, и напряжение постоянного тока, подаваемое на преобразователь. Эти напряжения должны соответствовать нормам, установленным для данного типа преобразователя. Нормы этих напряжений должны быть указаны на схеме питания устройств СЦБ.

Электромеханик, убедившись в исправности работы преобразователя напряжения совместно с дежурным по железнодорожной станции должен проверить работу устройств СЦБ, в том числе индикацию на пульте (аппарате) управления при работе преобразователя на нагрузку.

После проверки работоспособности преобразователя напряжения на нагрузку включить напряжение основного источника питания, что должно привести к выключению преобразователя. Включив напряжение основного источника питания, убедиться в нормальной работе устройств СЦБ.

О выполненной работе записать в Журнал формы ШУ-2.

Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
Нормативное производственно-
практическое издание
М.: Департамент сигнализации, связи и
вычислительной техники МПС России, 1999