ТТК. Производство земляных работ при рытье котлована под карре из 4-х заглубленных сборных ж/б резервуаров ем. по 10000 м экскаватором Э-652

     
     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Производство земляных работ при рытье котлована под карре из 4-х заглубленных сборных ж/б резервуаров ем. по 10000 м экскаватором Э-652

07.22.07

06.7.01.13.01

07-Д ч.III

Дата введения 1974-10-15
 

Разработана отделом "Кременчугоргтехстрой" треста "Харьковоргтехстрой"

Утверждена 8 октября 1974 г. Протокол N 18/159

См. Общая часть

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта разработана на рытье общего котлована глубиной 3,5 метра под карре заглубленных 4-сборных железобетонных резервуаров емкостью по 10000 м согласно типовому проекту 7-02-296.

Карта предназначена для применения организациями, разрабатывающими проекты производства земляных работ, а после привязки к местным условиям строительства - в качестве руководства для производителей работ, строительных мастеров и бригад рабочих, занятых выполнением земляных работ. Привязка типовой технологической карты к местным условиям строительства заключается в уточнении объемов работ средств механизации, потребности в материальных ресурсах, при этом методы выполнения работ и технико-экономические показатели строительного процесса, приведенные в карте, могут изменяться, в сторону улучшения. Разработка грунта под карре выполняется при трехсменной работе одним экскаватором Э-652, оборудованным драглайном с емкостью ковша 0,5 м за 50 рабочих дней летнего периода.

II. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ

     
     
III. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА

1. До начала работ по рытью котлована под карре заглубленных сборных железобетонных резервуаров емкостью по 10000 м должны быть выполнены следующие работы:

- произведена разбивка осей резервуара с закреплением их на обноске и определены контуры будущего котлована с пандусами для въезда транспорта;

- выполнены подъездные автодороги к будущему карре;

- произведена срезка растительного грунта бульдозером;

- произведена отрывка кюветов по контуру будущего котлована для предупреждения попадания в котлован атмосферных вод;

- произведена разбивка осей проходки экскаватора;

- определена опасная зона экскаватора и подъезды автотранспорта под экскаватор;

- произведено пробное уплотнение грунта для определения его недобора;

- разработан график строительства.

2. Разрабатываемый экскаватором грунт вывозится автосамосвалами КрАЗ-222. Часть грунта резервируется в отвал, который впоследствии используется для обратной засыпки и обвалования. Затем бульдозером Д-271 выполняется зачистка и планировка дна котлована. Откосы котлована определяются в зависимости от категории грунта и глубины котлована и принимаются 1:0,75.