BS EN 13036-4-2011 Road and airfield surface characteristics - Test methods Part 4: Method for measurement of slip/skid resistance of a surface: The pendulum test - CORR: March 31, 2013 Характеристики покрытий дорог и аэродромов - Методы испытаний Часть 4: Метод измерения сцепления/скольжения поверхности: Пендикулярный тест - CORR: 31 марта 2013 года

Документ «BS EN 13036-4-2011» представляет методику определения коэффициента сцепления дорожных и аэродромных поверхностей с использованием маятникового теста. Этот стандарт имеет важное значение для проектирования и оценки качественных характеристик различных покрытий, таких как асфальт и бетон, в условиях дорожного движения и эксплуатации аэродромов.

Основные аспекты, регулируемые данным стандартом, включают методы испытаний, параметры, такие как угол наклона маятника и скорость передвижения, а также требования к оборудованию и процедурам тестирования. Документ описывает необходимые условия для проведения испытаний, включая климатические и поверхностные характеристики, что позволяет обеспечить повторяемость и достоверность полученных результатов.

Ключевыми техническими деталями, упоминаемыми в стандарте, являются классификации поверхностного сцепления, а также величины, подлежащие измерению, такие как коэффициент трения. Эти параметры играют критическую роль в оценке безопасности транспортных средств и предотвращении несчастных случаев на дорогах и взлетно-посадочных полосах, особенно при неблагоприятных погодных условиях.

Целевая аудитория документа включает производителей строительных материалов, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, отвечающие за соблюдение стандартов безопасности и качества. Стандарт служит основой для разработки новых материалов и технологий, а также для формирования требований к новым проектам в области дорожного строительства и ремонта.

Практическое значение стандарта заключается в укреплении безопасности дорожного движения и обеспечении высоких стандартов качества на объектах инфраструктуры. Улучшение сцепления поверхностей снижает риск аварий, особенно в условиях дождя, снега или обледенения, способствуя более безопасной эксплуатации транспортных средств.

В документе имеются изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов испытаний и стандартизации измерительных устройств. Эти обновления направлены на harmonизацию процедур во избежание противоречий в интерпретации данных и обеспечивают более точные и надежные результаты тестирования.