BS EN 13796-2-2017 Safety requirements for cableway installations designed to carry persons - Carriers Part 2: Slipping resistance test for grips

Документ «BS EN 13796-2-2017» устанавливает требования к проверке устойчивости к скольжению для различных типов креплений, используемых в канатных дорогах, предназначенных для транспортировки людей. Он применяется в области проектирования, производства и эксплуатации канатных установок, обеспечивая соответствие стандартам безопасности и качества на всех стадиях жизненного цикла оборудования.

Основное внимание в документе уделяется методам испытаний, параметрам и требованиям, которые необходимы для оценки противостояния креплений скольжению. Стандарт описывает процедуры испытаний и методы измерения, а также классификацию креплений в зависимости от их способности выдерживать нагрузки в условиях эксплуатации.

Технические детали, касающиеся условий испытаний, включают в себя условия окружающей среды и требования к имитации условий, в которых оборудование будет использоваться. Также определяются измеряемые величины и допустимые пределы, которые должны быть соблюдены для обеспечения надежности и безопасности эксплуатации канатных дорог.

Целевая аудитория стандарта включает производителей канатных дорог, аккредитованные лаборатории, компании по контролю качества и регуляторные органы. Эти группы заинтересованы в соблюдении стандартов для обеспечения безопасности и долговечности канатных установок, а также в соблюдении нормативных требований и процедур.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность пользователей, качество продукции, охрану труда и совместимость различных систем. Он служит опорой для производителей в разработке безопасных и эффективных решений, а также обеспечивает гармонизацию требований и стандартов в международной практике.

В документе учтены изменения и дополнения, касающиеся новых методов испытаний и уточнений по существующим процедурам. Эти обновления направлены на улучшение надежности оценки склонности к скольжению и повышение общего уровня безопасности канатных дорог.