495936687 — ИНФОРМПРОЕКТ ГРУПП
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

BS EN 15427-1-1-2022 Railway applications - Wheel/Rail friction management - Part 1-1: Equipment and Application - Flange Lubricants Применение на железной дороге - Управление трением колес/шестерни - Часть 1-1: Оборудование и применение - Смазка боковины

Загрузка документа...

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
BS EN 15427-1-1-2022 Railway applications - Wheel/Rail friction management - Part 1-1: Equipment and Application - Flange Lubricants Применение на железной дороге - Управление трением колес/шестерни - Часть 1-1: Оборудование и применение - Смазка боковины
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «BS EN 15427-1-1-2022» посвящён управлению трением колеса и рельса в железнодорожных приложениях, с акцентом на использование фланцевых смазок. Основное назначение стандарта — установить требования к смазачным материалам и их применению, что критично для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации железнодорожного транспорта. Стандарт охватывает ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры и требования к смазкам, а также их соответствие установленным критериям качества.

В документе регламентированы методы оценки эффективности смазок и условия испытаний, которые включают различные параметры, такие как температура и давление. Классификация смазок осуществляется на основе их химического состава и эксплуатационных характеристик. Важными измеряемыми величинами являются коэффициенты трения и степень износа, которые критически влияют на долговечность оборудования и безопасность его эксплуатации.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей смазочных материалов, лаборатории, занимающиеся тестированием, а также организации, ответственные за контроль и сертификацию. Он предоставляет необходимую информацию для обеспечения совместимости смазок с различными системами железнодорожного транспорта, что напрямую влияет на их безопасность и эффективность.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество транспортного процесса, что подразумевает повышение надёжности работы железнодорожного подвижного состава. Стандарт также способствует охране труда, снижая риски, связанные с трением и износом колес и рельсов. Изменения, внесённые в последнюю редакцию, касаются уточнения методов испытаний и обновления требований к классификации смазок, что обеспечивает актуальность документа в условиях быстро меняющихся технологий.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»