Top.Mail.Ru
BS EN 15687-2010 Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of freight vehicles with static axle loads higher than 225 kN and up to 250 kN Применение на железной дороге - Тестирование для приемки характеристик движения грузовых вагонов с статическими нагрузками на ось выше 225 кН и до 250 кН - Информпроект Групп
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

BS EN 15687-2010 Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of freight vehicles with static axle loads higher than 225 kN and up to 250 kN Применение на железной дороге - Тестирование для приемки характеристик движения грузовых вагонов с статическими нагрузками на ось выше 225 кН и до 250 кН

Загрузка документа...

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
BS EN 15687-2010 Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of freight vehicles with static axle loads higher than 225 kN and up to 250 kN Применение на железной дороге - Тестирование для приемки характеристик движения грузовых вагонов с статическими нагрузками на ось выше 225 кН и до 250 кН
Вид документа
British standard
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «BS EN 15687-2010» установлен для применения в области железнодорожного транспорта и ориентирован на методы испытаний характеристики движения грузовых вагонов с статическими осевыми нагрузками от 225 кН до 250 кН. Он определяет необходимые условия для приемочного тестирования, что обеспечивает высокие стандарты безопасности и производительности при эксплуатации таких транспортных средств.

Ключевые аспекты, регламентируемые в стандартном документе, включают методы испытаний, параметры и требования к процессу тестирования. В частности, документ охватывает процедуры для определения устойчивости, управляемости и динамических реакций подвижного состава, что критично для безопасного функционирования в условиях повышенных нагрузок.

Документ предполагает наличие строгих условий испытаний, включая требования к окружающей среде и измеряемым величинам, что позволяет проводить тестирование в стандартизированных условиях. Это важно для обеспечения точности получаемых данных и возможности их перекрестной проверки между различными лабораториями и специалистами.

Целевая аудитория стандарта включает производителей, которые проектируют и производят такие вагоны, а также лаборатории и контролирующие органы, ответственные за сертификацию и соблюдение норм. Это позволяет гарантировать, что все вовлечённые стороны имеют доступ к актуальной информации, необходимой для выполнения своих функций.

Практическое значение данного стандарта заключается в улучшении безопасности, качества и охраны труда, а также в повышении совместимости грузовых вагонов. Это особенно важно в свете глобальных усилий по стандартизации железнодорожного транспорта и приведению его в соответствие с современными требованиями безопасности и экологии.

В документе также учтены последние изменения и дополнения, касающиеся методов испытаний и уточнения классификаций, что позволяет оставаться актуальным в быстро меняющемся мире технологий. Краткий обзор этих изменений помогает всем заинтересованным сторонам адаптироваться к новым требованиям без ущерба для существующих процессов.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»

Возможно вас заинтересуют

PDF BS EN 15686-2010 Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles with cant deficiency compensation system and/or vehicles intended to operate with higher cant deficiency than stated in EN 14363:2005, Annex Применение на железной дороге - Тестирование для приемки характеристик движения железнодорожных подвижных составов с системой компенсации недостатка кривизны и/или подвижных составов, предназначенных для эксплуатации с повышенным недостатком кривизны, чем указано в EN 14363:2005, Приложение PDF DS/EN 15684-2020 Building hardware – Mechatronic cylinders – Requirements and test methods Строительные изделия – Мехатронные цилиндры – Требования и методы испытаний PDF BS EN 15683-2-2013 Glass in building — Thermally toughened soda lime silicate channel shaped safety glass Part 2: Evaluation of conformity/Product standard Стекло в строительстве — Термически обработанное стекло из содового и lime-силиката в форме канала безопасности Часть 2: Оценка соответствия/Продуктовый стандарт PDF BS EN 15688-2008 Fertilizers - Determination of urease inhibitor N-(n-butyl)thiophosphoric triamide (NBPT) using high-performance liquid chromatography (HPLC) Доброты - Определение ингибитора уреазы N-(н-бутил)тиофосфорной триамида (NBPT) с использованием высокоэффективной жидкостной хроматографии (HPLC) PDF DS DS/EN 15689-2009 Railway applications - Track - Switches and crossings - Crossing components made of cast austenitic manganese steel Применение на железной дороге - Путь - Переключатели и развязки - Компоненты развязки из ковкого аустенитного марганцевого чугуна PDF BS EN 15690-2-2009 Copper and copper alloys - Determination of iron content Part 2: Flame atomic absorption spectrometric method (FAAS) Медь и медные сплавы - Определение содержания железа Часть 2: Метод атомно-абсорбционной спектрометрии с пламенем (FAAS)