BS ISO 6118-2006 Road vehicles Elastomeric cups and seals for cylinders for hydraulic braking systems using a non-petroleum base hydraulic brake fluid (service temperature 70 °C max.) Дорожные транспортные средства Уплотнительные чашечки и сальники для цилиндров гидравлических тормозных систем с гидравлическим тормозным жидкостью на основе, отличной от нефти (температура эксплуатации не более 70 °C)

Документ «BS ISO 6118-2006» описывает характеристики и требования к эластомерным чашкам и уплотнениям для цилиндров гидравлических тормозных систем, работающих на гидравлической жидкости на основе, не содержащей нефтепродукты. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении совместимости тормозных систем с указанными материалами и жидкостями, что способствует улучшению общей безопасности и надежности транспортных средств.

Стандарт регламентирует методы испытаний, параметры и требования к эластомерным компонентам, включая их устойчивость к механическим и химическим воздействиям. Описаны методы определения свойств, таких как температура работы, термостойкость и устойчивость к старению, что позволяет оценить долговечность и надежность используемых материалов в различных условиях эксплуатации.

Важные технические детали включают методы испытаний на герметичность, стойкость к температурами до 70 °C и другие критические параметры, используя стандартизированные процедуры. Также рассматриваются классификации материалов в зависимости от их применения и свойств, что способствует точному выбору компонентов для конкретных систем.

Целевая аудитория стандарта охватывает производителей, научно-исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся проверкой и сертификацией тормозных систем. Стандарт представляет интерес для специалистов, обеспечивающих безопасность и эффективность тормозных систем на транспортных средствах.

Практическое значение стандарта заключается в влиянии на безопасность и качество тормозных систем, обеспечивая соответствие современным требованиям по охране труда и совместимости компонентов. В результате внедрения требований стандарта снижается риск аварийных ситуаций и увеличивается стабильность работы тормозных систем во время эксплуатации. Если в стандарте были внесены изменения или дополнения, они могут касаться уточнения методов испытаний или новых требований к устойчивости материалов, что делает документ актуальным для неукоснительного применения в производстве.