BS ISO 11898-3-2006 Road vehicles - Controller area network (CAN) - Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface - CORR 16919: February 28, 2007 Дорожные транспортные средства — Сеть управления контроллером (CAN) — Часть 3: Низкоскоростной, отказоустойчивый, средний интерфейс-зависимый — CORR 16919: 28 февраля 2007

Документ «BS ISO 11898-3-2006» устанавливает требования и методы для среднескоростных и надежных интерфейсов в системах управления транспортными средствами, использующих шину Controller Area Network (CAN). Он охватывает применение в транспортных средствах, где критически важна надежность и устойчивость к механическим повреждениям, таких как автомобили, грузовики и автобусы.

Основное назначение стандарта заключается в определении параметров, методов и процедур, необходимых для обеспечения корректной работы устройства, работающего на низкоскоростной шине CAN. Стандарт регламентирует характеристики, которые относятся к скорости передачи данных, допустимым уровням сигнала и воздействиям окружающей среды, а также включает требования к тестированию оборудования.

Важные технические детали включают описание условий испытаний, таких как температура, влажность и магнитные поля, которые могут повлиять на работу интерфейсов. Стандарт также классифицирует различные типы соединений и устройства, определяя измеряемые величины, которые должны использоваться при проведении испытаний.

Целевая аудитория данного документа включает производителей оборудования, научные лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и проверкой качества. Стандарт направлен на улучшение совместимости и надежности компонентов в системах транспортных средств, что критично для их функционирования и безопасности.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество транспортных средств, а также на охрану труда. Совместимость систем управления позволяет снижать риски аварий и делать управление транспортом более надежным. Изменения и дополнения к стандарту касаются уточненных методов тестирования и требований к новым материалам, что способствует улучшению общей надежности систем.