Top.Mail.Ru
BS ISO 14229-8-2020 Road vehicles - Unified diagnostic services (UDS) Part 8: UDS on Clock eXtension Peripheral Interface (UDSonCXPI) Дорожные транспортные средства - Единые диагностические услуги (UDS) Часть 8: UDS на интерфейсе расширения часов (UDSonCXPI) - Информпроект Групп
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

BS ISO 14229-8-2020 Road vehicles - Unified diagnostic services (UDS) Part 8: UDS on Clock eXtension Peripheral Interface (UDSonCXPI) Дорожные транспортные средства - Единые диагностические услуги (UDS) Часть 8: UDS на интерфейсе расширения часов (UDSonCXPI)

Загрузка документа...

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
BS ISO 14229-8-2020 Road vehicles - Unified diagnostic services (UDS) Part 8: UDS on Clock eXtension Peripheral Interface (UDSonCXPI) Дорожные транспортные средства - Единые диагностические услуги (UDS) Часть 8: UDS на интерфейсе расширения часов (UDSonCXPI)
Вид документа
British standard
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «BS ISO 14229-8-2020» описывает стандартизированные диагностические услуги, применяемые в области автомобильной электронике через интерфейс Clock eXtension Peripheral Interface (CXPI). Этот стандарт предназначен для производителей автомобилей и компонентов, разработчиков программного обеспечения и лабораторий, занимающихся тестированием и сертификацией автомобильных систем. Основное назначение документа заключается в унификации диагностических процедур, что позволяет обеспечить совместимость и эффективность работы различных устройств в рамках автомобильных систем.

Ключевыми аспектами, регулируемыми этим стандартом, являются методы диагностики и параметры взаимодействия между устройствами. В документе детализированы требования к процессам диагностики, включая спецификации на диагностику как в реальном времени, так и по береговым средам. Это гарантирует, что разработчики могут интегрировать свой программный продукт с существующими системами, соответствуя установленным критериям.

Важные технические детали касаются условий испытаний и измеряемых величин, которые необходимы для проверки функционирования систем, использующих CXPI. Например, документ описывает конкретные параметры, такие как временные задержки и уровень сигналов, которые должны быть в пределах нормативных значений. Этот уровень детализации позволяет производителям эффективно проектировать и тестировать свои продукты, минимизируя риски и обеспечивая высокое качество.

Целевая аудитория этого стандарта включает не только инженеров-проектировщиков, но и учреждения, отвечающие за контроль качества и безопасность автотранспортных средств. Также к числу заинтересованных сторон можно отнести учебные заведения, обучающие специалистов в области автомобильной электроники. Обеспечение совместимости между различными системами и устройствами является ключевым аспектом для повышения их надежности и функциональности.

Практическое значение стандарта демонстрируется в его влиянии на безопасность и качество автотранспортных средств. Стандарт способствует улучшению взаимодействия между компонентами, что, в свою очередь, повышает общую эффективность систем диагностики. С точки зрения охраны труда, улучшение интеграции и взаимодействия компонентов обеспечивает снижение вероятности неисправностей, тем самым снижая риск аварийных ситуаций на дороге.

Изменения и дополнения к стандарту «BS ISO 14229-8-2020» акцентируют внимание на повышении требований к тестированию и подтверждению совместимости новых устройств с уже существующими системами. Это обновление отражает современные тенденции в разработке автомобилей, исключая возможность возникновения несовместимости, что является критически важным для охраны труда и защиты данных.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»

Возможно вас заинтересуют

PDF BS ISO 14229-7-2022 Road vehicles - Unified diagnostic services (UDS) - Part 7: UDS on local interconnect network (UDSonLIN) Дорожные транспортные средства - Объединенные диагностические услуги (UDS) - Часть 7: UDS на локальной интранет-сети (UDSonLIN) PDF BS ISO 14229-6-2013 Road vehicles - Unified diagnostic services (UDS) Part 6: Unified diagnostic services on K-Line implementation (UDSonK- Line) Дорожные транспортные средства - Объединенные диагностические услуги (UDS) Часть 6: Реализация UDS на K-Line (UDSonK- Line) PDF BS ISO 14229-5-2022 Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) Part 5: Unified diagnostic services on Internet Protocol implementation (UDSonIP) Дорожные транспортные средства — Объединенные диагностические услуги (UDS) Часть 5: Реализация UDS на протоколе Internet Protocol (UDSonIP) PDF BS ISO 14230-1-2012 Road vehicles - Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line) Part 1: Physical layer Дорожные транспортные средства - Диагностическая связь по K-Line (DoK-Line) Часть 1: Физический слой PDF BS ISO 14230-2-2016 Road vehicles - Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line) Part 2: Data link layer Дорожные транспортные средства - Диагностическая связь по K-Line (DoK-Line) Часть 2: Слой данных PDF BS ISO 14237-2010 Surface chemical analysis - Secondary-ion mass spectrometry - Determination of boron atomic concentration in silicon using uniformly doped materials Поверхностный химический анализ - Секундно-ионная масс-спектрометрия - Определение атомной концентрации бора в кремнии с использованием однородно легированных материалов