Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

SAE ARP6252-2018 Integrated Rudder and Brake Pedal Unit, General Requirements for Fly-By Wire Transport and Business Aircraft Интегрированная рулевая педаль и педаль тормоза, общие требования для самолетов с системой управления по проводам (fly-by-wire) транспортных и бизнес-самолетов

Название документа
SAE ARP6252-2018 Integrated Rudder and Brake Pedal Unit, General Requirements for Fly-By Wire Transport and Business Aircraft Интегрированная рулевая педаль и педаль тормоза, общие требования для самолетов с системой управления по проводам (fly-by-wire) транспортных и бизнес-самолетов
Вид документа
Принявший орган
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «SAE ARP6252-2018 Integrated Rudder and Brake Pedal Unit, General Requirements for Fly-By Wire Transport and Business Aircraft» представляет собой свод требований, касающихся интегрированного устройства руля высоты и тормозного педального узла для самолетов с системой управления по проводам. Основное назначение документа заключается в установлении общих требований, необходимых для разработки и сертификации указанных устройств, что позволяет обеспечить их надежность и безопасность в эксплуатации. Сфера применения включает как транспортные, так и бизнес-авиалайнеры, использующие новейшие технологии управления.

Ключевые регламентируемые аспекты документа охватывают методы испытаний, параметры, а также требования к материалам и производственным процессам. В частности, подчеркивается необходимость оценки структурной прочности, устойчивости к различным нагрузкам и внешним воздействиям, что является краеугольным камнем в обеспечении безопасной работы авиационной техники. В документе также указаны процедуры осуществления периодического контроля и подтверждения соответствия установленным нормам.

Важные технические детали включают условия испытаний под нагрузкой, включающие как статические, так и динамические тесты. Наряду с этим в документе предусмотрены классификации для различных конфигураций руля высоты и тормозного педального узла, а также перечислены измеряемые величины, такие как усилия на педалях и время отклика систем. Эти данные играют ключевую роль в верификации соответствия разработанных решений установленным требованиям безопасности.

Целевая аудитория документа включает производителей компонентов авиационной техники, исследовательские лаборатории, а также регулирующие органы, ответственные за сертификацию и проверку качества продукции. Этот стандарт важен для всех участников производственной цепочки, поскольку его соблюдение способствует повышению уровня безопасности воздушных перевозок и качества предоставляемых услуг.

Практическое значение стандарта заключается в его способности влиять на безопасность полетов, качество выпускаемой продукции и охрану труда на производственных площадках. Соблюдение требований документа обеспечивает совместимость интегрированных систем управления в различных типах воздушных судов, что способствует снижению риска аварийных ситуаций и увеличению общего уровня доверия к авиационной отрасли. Изменения и дополнения, внесенные в новый редакцию документа, касаются уточнения испытательных методов и расширения диапазона оценочных параметров, что увеличивает его актуальность для современных разработок в области авиации.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»