DIN EN 14535-1-2011 Railway applications - Brake discs for railway rolling stock - Part 1: Brake discs pressed or shrunk onto the axle or drive shaft, dimensions and quality requirements (includes Amendment A1:2011) Применение в железнодорожных системах - Тормозные диски для подвижного состава железных дорог - Часть 1: Тормозные диски, навернутые или сжатые на ось или приводной вал, размеры и требования к качеству (включает поправку A1:2011)

Документ «DIN EN 14535-1-2011» предназначен для регламентирования требований к тормозным дискам для железнодорожного подвижного состава, которые устанавливаются путем прессовки или усадки на ось или вал. Он применяется в области железнодорожного транспорта, обеспечивая единые стандарты для производителей и контролирующих органов.

Ключевыми аспектами, которые охватывает этот стандарт, являются методы измерения, параметры качества и требования к производственным процессам тормозных дисков. Он определяет размеры, необходимые для гарантии безопасной и эффективной работы тормозных систем, а также уточняет технические условия, которым должны соответствовать образцы.

Важными техническими деталями являются условия испытаний и классификация продукции по различным параметрам, таким как жесткость и термостойкость. Измеряемые величины, касающиеся рабочих характеристик тормозных дисков, могут включать минимальное значение коэффициента трения и предельные температуры, при которых тормозные системы остаются эффективными.

Целевая аудитория данного документа включает производителей тормозных дисков, лаборатории, занимающиеся испытанием, и контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Этот стандарт предоставляет четкие руководства для всех участников процесса, что способствует повышению уровня стандартизации в производстве железнодорожных компонентов.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и надежность тормозных систем, тем самым повышая общий уровень безопасности на железных дорогах. Включение поправок и дополнений в текст документа авторизует адаптацию к новым условиям эксплуатации и современным технологиям, что, в свою очередь, способствует улучшению совместимости и охраны труда.