DIN EN 16186-3-2019 Railway applications - Driver's cab - Part 3: Design of displays; German version EN 16186-3:2016+A1:2018 Применение на железной дороге - Кабиной машиниста - Часть 3: Проектирование дисплеев; немецкая версия EN 16186-3:2016+A1:2018

Документ «DIN EN 16186-3-2019 Railway applications - Driver's cab - Part 3: Design of displays» устанавливает требования к проектированию дисплеев в кабинах локомотивов и других подвижных составов. Он применяется в области железнодорожного транспорта, с целью обеспечения высоких стандартов безопасности и удобства для водителей. Этот стандарт актуален для производителей оборудования, проектировщиков и инженеров, работающих в сфере железнодорожного транспорта.

Основное внимание в документе уделяется регламентации методов проектирования, включая параметры отображения информации и требования к функциональности дисплеев. Описываются основные аспекты дизайна, такие как цветовая схема, видимость и доступность информации для водителя в различных условиях эксплуатации. Стандарт акцентирует внимание на необходимости учета эргономики и человеческого фактора при разработке интерфейсов.

Технические детали стандарта включают условия испытаний дисплеев на устойчивость к внешним воздействиям, оценку их эффективности в различных климатических условиях, а также требования к жизненному циклу продукции. Классификации дисплеев и измеряемые величины, такие как яркость, контрастность и устойчивость к помехам, также являются важной частью документа, поскольку это влияет на выбор подходящих технологий для их создания.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей дисплеев, лаборатории, осуществляющие испытания оборудования, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на железнодорожном транспорте. Документ служит основой для разработки новых моделей дисплеев и обновления существующих технологий, обеспечивая их соответствие современным требованиям.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество железнодорожного транспорта, а также на охрану труда водителей. Он способствует улучшению совместимости различных технических средств, что в свою очередь повышает надежность и эффективность работы подвижного состава. В последнем обновлении документа были внесены изменения в требования к долговечности дисплеев и уточнения по методам тестирования, что улучшает общие показатели эффективности.