DIN EN 4113-2010 Aerospace series - Clamps, loop ("P" type) in corrosion resisting steel, passivated, with rubber cushioning - Dimensions, masses; German and English version EN 4113-2010:2009 Серия авиационных изделий - Зажимы типа "P" из коррозионностойкой стали, протравленной, с резиновой подушкой - Размеры, массы; немецкая и английская версии EN 4113-2010:2009

Документ «DIN EN 4113-2010» регулирует технические требования и параметры к зажимам типа «P», изготовленным из коррозионно-стойкой стали с пассивированием, в комбинации с резиновыми амортизирующими элементами. Основная цель данного стандарта — обеспечить надежность и безопасность применения зажимов в аэрокосмической отрасли, где критически важны качества конструкции и долговечность под воздействием различных факторов окружающей среды.

В данном стандарте детально описаны методы контроля, параметры, которые должны соблюдаться при производстве зажимов, а также установлены требования к испытаниям. Среди ключевых аспектов приводятся такие, как допустимые размеры, массы и характеристики амортизирующих элементов, что значительно упрощает процесс стандартизации продукции и её приведение к единым требованиям.

Документ также содержит важные технические детали, включая информацию об условиях испытаний, классификации зажимов по их функционированию и измеряемым величинам. Это позволяет производителям и лабораториям различных стран совместно работать над обеспечением качества, что является критически важным для обеспечения безопасности и эффективности в аэрокосмической области.

Целевая аудитория стандарта включает производителей, лаборатории, а также контрольные органы, ответственные за соблюдение технических норм и стандартов в области аэрокосмической техники. Стандарт предоставляет необходимую информацию, которая поможет избежать несоответствий и повысить уровень доверия к производимой продукции.

Практическое значение «DIN EN 4113-2010» заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Поддержание стандартов на высоком уровне способствует повышению совместимости различных компонентов, что, в свою очередь, улучшает эксплуатационные характеристики и снижает вероятность неисправностей в авиационных системах. Следует отметить, что документ может содержать изменения по сравнению с предыдущими версиями, которые направлены на улучшение его актуальности и применения в современных условиях.