Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СП 350.1326000.2018 Нормы технологического проектирования морских портов (с Изменением N 1)
СП 350.1326000.2018
СВОД ПРАВИЛ
НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОРСКИХ ПОРТОВ
Norms for technological design of sea ports
ОКС 93.140
Дата введения 2018-09-01
Предисловие
Настоящий свод правил "Нормы технологического проектирования морских портов" представляет собой актуализированную с учетом требований постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 г. N 620 [1] редакцию РД 31.3.05-97 [2], утвержденного Минтрансом России 21 мая 1997 г.
Актуализация выполнена в ОАО "Союзморниипроект" и ЗАО "ЦНИИМФ".
С даты введения в действие настоящего свода правил не применяются следующие руководящие документы: РД 31.3.05-97 [2], утвержденный Минтрансом России, и РД 31.3.01.01-93 [3], утвержденный Департаментом морского транспорта Минтранса России.
1 ИСПОЛНИТЕЛИ - ОАО "Союзморниипроект" и ЗАО "ЦНИИМФ"
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 318 "Морфлот"
3 ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ ФГУП "Росморпорт"
4 УТВЕРЖДЕН Приказом Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 1 марта 2018 г. N 75 и введен в действие с 1 сентября 2018 г.
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика (Минтранс России) в сети Интернет
ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2023 г. N 71
Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных
Введение
Свод правил "Нормы технологического проектирования морских портов" (далее - Свод правил) разработан с учетом требований постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 620 [1] и Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ [4].
Свод правил представляет собой актуализированную редакцию РД 31.3.05-97 "Нормы технологического проектирования морских портов", утвержденного Минтрансом России 21 мая 1997 г. и получившего широкое признание на практике. Составление путем актуализации РД 31.3.05-97 обусловлено необходимостью сохранения в современных условиях проверенных временем норм технологического проектирования морских портов.
При составлении учитывались: отечественный и иностранный опыт проектирования морских портов; опыт применения современных математических методов и моделей в технологическом проектировании морских портов; тенденции развития морского флота; прогрессивные транспортно-технологические логистические системы доставки грузов и технологии погрузочно-разгрузочных работ в морских портах; современные требования логистики; экологические нормы в отношении обработки в морских портах опасных и вредных грузов; особенности проектирования портов, расположенных на участках рек с морским режимом судоходства.
Разработка выполнена сотрудниками ОАО "Союзморниипроект" в составе: канд. техн. наук., доц. Ю.Д.Полянцева, канд. техн. наук, доц. В.П.Гришина, д-ра техн. наук А.Н.Диашева, канд. техн. наук С.Г.Козлова, д-ра техн. наук, профессора Э.А.Гагарского, канд. техн. наук В.К.Лернера, канд. техн. наук Л.В.Сысоева, канд. техн. наук Н.И.Утешева, О.В.Кулистиковой, Е.М.Моховой, Н.Б.Кравцова, А.П.Кибалко, С.А.Кириченко, В.М.Михайловой, Е.А.Мусихиной, М.А.Мусатова, Т.В.Коваль, Т.В.Филатовой, Т.В.Харитоновой, Ал.В.Бирюкова, Ан.В.Бирюкова, С.Н.Заева и сотрудниками ЗАО "ЦНИИМФ" в составе: М.Н.Никитина, В.А.Петрова, Д.П.Ильющенко-Крылова, канд. техн. наук Ф.А.Морейниса, Н.А.Пархачевой, канд. экон. наук В.С.Грицинова, канд. экон. наук А.С.Буянова, И.Л.Харченко.
1 Область применения
1.1 Настоящий свод правил включает нормы технологического проектирования морских портов, терминалов и других объектов портовой инфраструктуры и определяет взаимосвязь и соотношения между параметрами основных элементов морских портов.
Нормы свода правил не распространяются на проектирование акватории порта, систем радиолокационного управления движением судов (СУДС) на акватории порта и подходах к нему, пунктов пропуска через государственную границу, нормы и правила проектирования которых определены отдельными нормативными документами.
1.2 Нормы технологического проектирования морских портов применяются при проектировании новых, реконструкции и модернизации действующих морских портов и их отдельных элементов, а также портов, расположенных на участках рек с морским режимом судоходства, и их отдельных элементов.
Примечание - Морские порты в дальнейшем по тексту свода правил именуются "портами", если не используется конкретное название объекта проектирования.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «СП 350.1326000.2018 Нормы технологического проектирования морских портов (с Изменением N 1)» представляет собой свод правил и рекомендаций, регулирующих процесс проектирования морских портов в Российской Федерации. Основное назначение документа заключается в обеспечении единых требований к проектированию, которые способствуют созданию безопасной и эффективной инфраструктуры для морских перевозок. Сфера его применения охватывает как новые проекты, так и реконструкцию существующих портовых объектов.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы проектирования, параметры, которые должны быть учтены при разработке, а также требования к материалам и оборудованию, используемым в процессе строительства. Документ также определяет процедуры оценки проектных решений и их соответствия установленным нормам. Важным элементом являются расчеты, касающиеся грузопотоков, а также условия эксплуатации портовых сооружений.
Среди важных технических деталей, указанных в документе, можно выделить условия испытаний, классификации портовых объектов и измеряемые величины, такие как грузоподъемность, устойчивость конструкций и их долговечность. Также прописаны рекомендации по проведению мониторинга состояния портовых сооружений в процессе эксплуатации, что позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные проблемы.
Целевая аудитория стандарта включает проектировщиков, инженеров, производителей портового оборудования, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области морского транспорта. Этот документ служит основным ориентиром для всех участников процесса проектирования и эксплуатации морских портов, обеспечивая высокие стандарты безопасности и качества.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность морских перевозок, качество портовой инфраструктуры, а также охрану труда на рабочих местах. Следование установленным нормам способствует снижению рисков аварий и несчастных случаев, а также повышает общую эффективность работы портов. Изменение N 1, внесенное в стандарт, уточняет некоторые требования к проектированию и эксплуатации, что позволяет адаптировать его к современным условиям и технологиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
Методические указания по определению меди в абрикосах и винограде колориметричекским методом
Проект ГОСТ Лампы люминесцентные двухцокольные. Требования безопасности
Проект ГОСТ Светильники. Часть 2-4. Частные требования. Переносные светильники общего назначения
СТО 05896165-001-2017 Присадка битумная адгезионная "Адгезол-3", "Адгезол-4", "Адгезол-5", "Адгезол-6". Технические условия
СТО 98983709-003-2015 Смеси грунтовые, обработанные полифизатором "Грунтовым стабилизирующим эмульсионным-4" ("ПГСЭ-4") ООО "МД Системы" для автодорожного и аэродромного строительства, реконструкции и капитального ремонта рабочего слоя земляного полотна и оснований дорожных одежд нежесткого типа. Технические условия
Изменение N 1 к СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*