Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
Поправка N 1 к Правилам ЕЭК ООН N 143 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения модифицированных систем двухтопливных двигателей большой мощности (МСД-ДТБМ) для установки на дизельных двигателях и транспортных средствах большой мощности
Документ «Поправка N 1 к Правилам ЕЭК ООН N 143» предназначен для уточнения и дополнения единообразных предписаний, касающихся официального утверждения модифицированных систем двухтопливных двигателей большой мощности (МСД-ДТБМ), которые устанавливаются на дизельные двигатели и транспортные средства большой мощности. Основное назначение поправки заключается в обеспечении соответствия современных технологий требованиям безопасности и экологическим стандартам, а также в упрощении процессов сертификации и утверждения новых систем.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми поправкой, являются методы испытаний, параметры и требования к конструкциям, а также процедуры оценки соответствия. В документе уточняются условия испытаний, включая температурные диапазоны, давление и другие значимые факторы, влияющие на работу двигателей. Также определяются критерии, по которым оценивается эффективность и безопасность модифицированных систем, что способствует унификации подходов в разных странах.
Важные технические детали включают классификации двигателей и транспортных средств, а также измеряемые величины, такие как уровень выбросов, потребление топлива и мощность. Поправка также описывает методики, которые должны применяться при проведении испытаний, что обеспечивает надежность и воспроизводимость результатов. Эти аспекты имеют критическое значение для производителей и лабораторий, занимающихся разработкой и тестированием новых технологий.
Целевая аудитория данного документа включает производителей двигателей, исследовательские и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за сертификацию и соблюдение стандартов в области экологии и безопасности. Поправка направлена на упрощение взаимодействия между всеми участниками процесса, обеспечивая ясные и понятные требования для разработки и внедрения новых решений.
Практическое значение стандарта заключается в повышении уровня безопасности, качества и совместимости модифицированных систем с существующими технологиями. Внедрение поправки способствует улучшению охраны труда и снижению негативного воздействия на окружающую среду. Важным изменением является уточнение требований к испытаниям, что позволяет более точно оценивать влияние модификаций на эксплуатационные характеристики двигателей.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
Правила ЕЭК ООН N 146 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств и их элементов оборудования в отношении связанных с обеспечением безопасности эксплуатационных характеристик транспортных средств категории L(1), L(2), L(3), L(4) и L(5), работающих на водороде
Проект ГОСТ Р Каучук вспененный. Изделия теплоизоляционные в виде рулонов, плит и трубок. Общие технические требования
Рекомендации по диагностике степени заболоченности минеральных почв Нечерноземной зоны РСФСР и оценке целесообразности их осушения
Поправка N 1 к Правилам ЕЭК ООН N 142 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автотранспортных средств в отношении установки их шин
Поправка N 2 к Правилам ЕЭК ООН N 140 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских автомобилей в отношении систем электронного контроля устойчивости (ЭКУ)
Поправка N 1 к Правилам ЕЭК ООН N 140 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских автомобилей в отношении систем электронного контроля устойчивости (ЭКУ)