Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СП 453.1325800.2019 Сооружения искусственные высокоскоростных железнодорожных линий. Правила проектирования и строительства
СП 453.1325800.2019
СВОД ПРАВИЛ
СООРУЖЕНИЯ ИСКУССТВЕННЫЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ
Правила проектирования и строительства
Engineering structures of high speed railway lines. Rules of design and construction
ОКС 93.040
Дата введения 2020-06-17
Предисловие
1 ИСПОЛНИТЕЛИ - Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" (ОАО "Институт Гипростроймост"), Общество с ограниченной ответственностью "Научно-инженерный центр Тоннельной ассоциации" (ООО "НИЦ Тоннельной ассоциации"), Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" (ФГБОУ ВО ПГУПС)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 "Строительство"
3 ПОДГОТОВЛЕН Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)
4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 16 декабря 2019 г. N 809/пр и введен в действие с 17 июня 2020 г.
5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика (Минстрой России) в сети Интернет
Введение
Настоящий свод правил разработан в соответствии с требованиями Федерального закона от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" [1] по обеспечению безопасности людей и сохранению транспортных сооружений на высокоскоростных железнодорожных линиях.
Настоящий свод правил разработан авторским коллективом: Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" (ОАО "Институт Гипростроймост") (А.В.Батурин, А.С.Васильков, канд. техн. наук А.С.Улупов, д-р техн. наук Г.Э.Мазур, Э.М.Гитман, В.И.Кузнецов, В.Л.Машин, В.В.Негодаев, В.Г.Пальмов, д-р техн. наук, проф. Б.Ф.Перевозников, канд. геогр. наук М.А.Самохин, И.А.Чебыкин), Общество с ограниченной ответственностью "Научно-инженерный центр Тоннельной ассоциации" (ООО "НИЦ Тоннельной ассоциации") (д-р техн. наук, проф. В.Е.Меркин, канд. техн. наук, проф. В.В. Космин, канд. техн. наук, доц. А.Г.Полянкин), Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I" (ФГБОУ ВО ПГУПС) (канд. техн. наук Л.К.Дьяченко).
1 Область применения
Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования и строительства новых капитальных искусственных сооружений (мостовых переходов, мостов, в том числе путепроводов, виадуков, эстакад и пешеходных мостов, труб под насыпями, а также транспортных тоннелей) на высокоскоростных железнодорожных линиях (колеи 1520 мм) при движении пассажирских поездов со скоростями до 350 км/ч.
Настоящий свод правил не распространяется:
- на проектирование и строительство искусственных сооружений на железных дорогах общей сети и промышленных линиях;
- на проектирование искусственных сооружений в районах распространения вечномерзлых грунтов, в районах с расчетными минимальными температурами воздуха ниже минус 50°С и в районах с расчетной сейсмичностью более 9 баллов.
При проектировании искусственных сооружений (путепроводов, пешеходных мостов и тоннелей и др.) на дорогах, пересекающих высокоскоростные железнодорожные линии, необходимо учитывать требования настоящего свода правил.
2 Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 9.039-74 (СТ СЭВ 991-78, СТ СЭВ 5292-85, СТ СЭВ 6444-88) Единая система защиты от коррозии и старения. Коррозионная агрессивность атмосферы
ГОСТ 535-2005 Прокат сортовой и фасонный из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия
ГОСТ 5632-2014 Легированные нержавеющие стали и сплавы коррозионно-стойкие, жаростойкие и жаропрочные. Марки
ГОСТ 8509-93 Уголки стальные горячекатаные равнополочные. Сортамент
ГОСТ 8510-86 Уголки стальные горячекатаные неравнополочные. Сортамент
ГОСТ 10060-2012 Бетоны. Методы определения морозостойкости
ГОСТ 10885-85 Сталь листовая горячекатаная двухслойная коррозионно-стойкая. Технические условия
Документ «СП 453.1325800.2019 Сооружения искусственные высокоскоростных железнодорожных линий. Правила проектирования и строительства» предназначен для установления требований к проектированию и строительству искусственных сооружений, используемых на высокоскоростных железнодорожных линиях. Он охватывает широкий спектр аспектов, включая проектирование мостов, тоннелей и других конструкций, которые должны соответствовать современным стандартам безопасности и эффективности.
В документе регламентируются методы расчёта, параметры проектирования и требования к материалам, используемым в строительстве. Особое внимание уделяется обеспечению устойчивости конструкций к динамическим нагрузкам, возникающим в процессе эксплуатации высокоскоростных поездов. Также описываются процедуры контроля качества на всех этапах проектирования и строительства, что позволяет минимизировать риски возникновения аварийных ситуаций.
Технические детали, представленные в стандарте, включают условия испытаний на прочность и устойчивость конструкций, а также классификацию материалов по их характеристикам. Измеряемые величины, такие как деформации, вибрации и нагрузки, играют ключевую роль в обеспечении надежности и долговечности сооружений. Эти параметры должны соответствовать установленным нормативам, что гарантирует безопасность пассажиров и эффективность транспортной системы.
Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, строителей, производителей строительных материалов и контролирующие органы. Стандарт служит основой для разработки проектной документации и проведения экспертиз, что способствует повышению качества и безопасности высокоскоростных железнодорожных линий. Его применение обеспечивает соответствие современным требованиям и тенденциям в области железнодорожного транспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество строительства и охрану труда. Соблюдение установленных требований позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией высокоскоростных железнодорожных линий, а также повышает уровень комфорта и безопасности для пассажиров. В документе также отмечены изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и материалов, что делает его актуальным для современных условий строительства.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ ISO 17707-2015 Обувь. Методы испытаний подошвы. Сопротивление многократному изгибу
ГОСТ ISO 22958-2014 Текстиль. Водостойкость. Испытание на устойчивость к воздействию дождя. Воздействие горизонтальных водяных брызг
ГОСТ 33743-2016 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Плащ мужской водонепроницаемый для чабанов. Технические условия
Изменение N 1 к СП 119.13330.2017 "СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм"
СП 467.1325800.2019 Стоянки автомобилей. Правила эксплуатации
СП 48.13330.2019 Организация строительства СНиП 12-01-2004 (с Изменением N 1)