ТК п/р работ (сборник). Погрузочно-разгрузочные работы с применением грузоподъемных кранов. Общая часть

     
Технологические карты на погрузочно-разгрузочные работы с применением грузоподъемных кранов

В.Пушин*

______________________

* Материалы для публикации подготовлены Пушиной Н.А.

     ТТК N 1. Установка стрелового крана  
     
     ТТК N 2. Разгрузка груза с автомобиля  
     
     ТТК N 3. Погрузка груза на автомобиль  
     
     ТТК N 4. Разгрузка с железнодорожной платформы  
     
     ТТК N 5. Погрузка на железнодорожную платформу  
     
     ТТК N 6. Разгрузка груза с автопоезда  
     
     ТТК N 7. Погрузка груза на автопоезд  
     
     ТТК N 8. Разгрузка полувагона  
     
     ТТК N 9. Погрузка в полувагон  

I. Требования безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемных кранов

Высокий травматизм при проведении погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемных кранов объясняется тремя основными факторами:

- большой объем потенциальной и кинетической энергий используемых механизмов (краны, подъемники и т.п.);

- большое количество работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах;

- необходимость одновременного выполнения нескольких динамических операций в процессе производства работ.

При разработке и оценке погрузочно-разгрузочных систем, составлении проектов производства работ (ППР), планировании, эксплуатации следует придерживаться следующих 22 правил обеспечения безопасности.

1. Устранение лишних транспортных и погрузочно-разгрузочных операций

Многие транспортные и погрузочно-разгрузочные операции потенциально опасны, поэтому необходимо определить целесообразность проведения некоторых из них.

2. Удаление людей из мест транспортировки и погрузки-разгрузки

Работа с материалами в опасных зонах часто автоматизируется с помощью роботов и автопогрузчиков, уменьшающих опасность, связанную с перемещением грузов. Ограждая опасные зоны и не допуская посторонних людей в места проведения погрузочно-разгрузочных работ, можно значительно уменьшить вероятность возникновения несчастных случаев.

3. Максимальное разделение транспортных операций

При планировании внутризаводских перевозок следует учитывать все транспортные пути перемещения людей, механизмов и материалов:

- пешеходы - грузовики;

- грузовой транспорт - легковой транспорт;

- внутренние перевозки - внешние перевозки;

- транспортировка между рабочими участками - работа с материалами внутри рабочего участка;

- транспорт - склад;

- транспорт - производственная линия;

- приемка - отправка;

- транспортировка опасных материалов - обычная транспортировка.

Если пространственное разделение невозможно, ввести для транспорта и пешеходов временное разграничение доступа в рабочую зону.