Сборка, обкатка и испытание строительных машин и агрегатов

     
СБОРКА, ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И АГРЕГАТОВ

Виды сборки и методы обеспечения точности сборки сопряжений и сборочных единиц

Сборка является завершающим этапом процесса ремонта машин (агрегатов) и производится в той же последовательности и с той же тщательностью, что и сборка новых машин. Однако вследствие наличия на сборке при ремонте различных по точности групп деталей (годные без ремонта, восстановленные…) возникает необходимость выполнения дополнительных пригоночных и контрольных операций для обеспечения требуемой точности сборки.

Точность сборки - это степень соответствия действительных значений параметров, характеризующих соединение сопряженных деталей или сборочных единиц, значениям, оборудованным технической документацией.

Изменение размера одной детали узла вызывает изменение положения одной или нескольких других деталей этого узла. Поэтому взаимосвязь и взаимозависимость размеров деталей в собранных узлах сокращенно называют размерными связями деталей. Эти размерные связи образуют сборочные размерные цепи.

Сборочной размерной цепью называют замкнутый контур взаимосвязанных размеров, обуславливающих их численные значения и допуски. В размерную цепь входят составляющие, замыкающие (исходное) звенья и др.

Составляющее звено - звено размерной цепи, изменение которого вызывает изменение замыкающего звена (, , или , , ).

Замыкающее звено - последнее звено в размерной цепи, соединяющее поверхности или оси деталей, положение которых нужно обеспечивать или измерять ( или ).

Компенсирующее звено - изменение размера которого можно добиться требуемой точности замыкающего звена.

Допуск замыкающего звена равен сумме допусков всех остальных звеньев.

Процесс сборки узла, агрегата представляет собой ряд операций по сборке типовых соединений.

Соединения деталей и узлов в зависимости от относительного положения в процессе работы и возможности разборки могут быть разделены:

подвижные разъемные (вал - подшипник скольжения, поршень - цилиндр, поршневое кольцо - поршень, зубчатые и некоторые шлицевые соединения и т.п.);

неподвижные разъемные (резьбовые, шпоночные, корпусные, некоторые шлицевые соединения и соединения с натягом);

неподвижные неразъемные (заклепочные и сварные соединения, а также соединения, осуществляемые путем запрессовки, пайки, склепки и развальцовки).

Сборка резьбовых соединений (постановки шпилек, болтов, гаек, винтов). Трудоемкость сборки таких соединений составляет 25-35% общей трудоемкости сборочных работ.

Сила затяжки резьбовых соединений существенно влияет на их качество. Если нагружено силой , сдвигающей детали по одному стыку, и крепежная деталь не работает на срез, то сила затяжки определяется по формуле:

,

где - коэффициент запаса,

1,32; - коэффициент трения в стыке,

0,750,2.

Если резьбовое соединение нагружено силой раскрывающей стык, то силу затяжки находят из уравнения:

,

где - коэффициент затяжки; при постоянной нагрузке он равен 1,252; при переменной - 2,5-4; при мягкой прокладке 1,3-2,5; при металлической уплотняющей - 2-5.

Однако во всех случаях момент затяжки, создаваемый на ключе:

,

     
где - наружный диаметр резьбы;

- предел прочности материала болта, винта или шпильки.

При большом числе гаек (например, у головок блока, коллекторов всасывающих и выпускных труб) должна быть назначена правильная последовательность и стадийность их затяжки для обеспечения перекосов, коробления деталей и обеспечения плотности соединения.