Бетонирование стволов водонапорных башен и оболочек градирен

     
БЕТОНИРОВАНИЕ СТВОЛОВ ВОДОНАПОРНЫХ БАШЕН И ОБОЛОЧЕК ГРАДИРЕН

Стены этих сооружений ввиду значительной высоты, относительно малой толщины, а иногда сложной формы возводят специальными методами бетонирования с использованием специальных видов подъемно-переставной и вертикально скользящей опалубки.

Бетонирование стен стволов круглых водонапорных башен. Процесс бетонирования стен в подъемно-переставной опалубке представлен на рис.1, а. Опалубку переставляют вверх по мере бетонирования с помощью специальной подъемной головки на каркасе шахтного подъемника после того, как бетон приобретает прочность, достаточную для распалубливания. При подъеме опалубку переставляют поярусно отдельными щитами. Опорной конструкцией опалубки служит шахтный подъемник, устанавливаемый в центре ствола. Стены башен высотой более 15 м и толщиной более 120 мм при постоянном поперечном сечении сооружения в плане часто возводят в скользящей опалубке (рис.1, б). По мере бетонирования стен опалубку поднимают с помощью гидравлических или электрических домкратов, установленных по периметру опалубки на стержнях через 1,5-2 м. Арматуру и бетонную смесь для возведения стен, подают вверх с помощью шахтного подъемника. Стены башен постоянного сечения возводят в скользящих опалубках, а стены с наклоном (с конусностью) - в подъемно-переставных.

Рис.1. Бетонирование стен ствола водонапорной башни:

1, 7 - наружные и внутренние подвесные подмости; 2, 6 - щиты наружной и внутренней опалубки; 3 - ручные тали для подъема опалубки; 4 - шахтоподъемник; 5 - опорная кольцевая ферма с рабочей площадкой; 8 - стены возводимого сооружения; 9 - домкратная рама; 10 - домкратный стержень; 11 - домкрат; 12 - цанговые зажимы; 13 - винтовые подъемники; 14 - рабочая площадка; 15 - П-образные рамы; 16 - щиты внутренней и наружной опалубки; 17 - кружала; 18 - опорные стойки; 19, 20 - верхние и нижние опорные кольца

В последние годы для возведения стен стволов башен разработана новая конструкция вертикально скользящей опалубки, не требующей для своего подъема специальных домкратных стержней. Подъем такой опалубки (см. рис.1, в) обеспечивается специальным устройством для опирания на ранее отформованную часть бетонной стены путем двустороннего ее обжатия выдвижными или самозаклинивающимися звеньями. Движение опалубки по вертикали осуществляется с помощью двухсекционного подъемного механизма шагающего действия. Звенья опорно-подъемного устройства расположены на расстоянии 6-6,5 м друг от друга и соединяются кружалами, к которым крепятся блоки щитов опалубки. В процессе возведения стен опалубка удерживается с помощью наружной опорной рамы, а щиты опалубки вместе с кружалами поднимаются вверх с помощью ригеля подъемной рамы, винта и привода. С помощью этой опалубки можно возводить стены как постоянного, так и переменного поперечного сечения в плане, в том числе конических и сооружений двоякой кривизны (типа гиперболических оболочек градирен), изменяя площадь щитов опалубки и угол наклона. Укладку бетонной смеси ведут непрерывно и послойной (толщина слоя не менее 25 см) по всему периметру стен. Щиты опалубки поднимают со скоростью 0,3 м/ч и с шагом 0,8 м.

Бетонирование оболочек градирен осуществляют с помощью специального двухконсольного крана (рис.2, а), состоящего из центральной мачты и подъемного моста с телескопическим устройством, позволяющим изменять его длину. В конце моста с двух сторон расположены подмости-люльки шарнирной конструкции длиной 8 м. По мере возведения оболочки, люлькам придают положение, соответствующее наклону стен. Башню агрегата перед бетонированием очередного яруса подращивают путем установки вставки на высоту 1,2 м (соответственно высоте щита).

Рис.2. Способы бетонирования градирен:

1 - оболочка (стенка) градирни; 2 - подача арматуры; 3 - положение внутренней люльки при подаче арматуры; 4 - стрела (консоль) крана; 5 - башня агрегата (крана); 6, 7 - соответственно внутренняя и наружная люльки; 8 - положение консоли крана и подвесных люлек при бетонировании нижних ярусов оболочки; 9 - стреловой кран; 10 - автопогрузчик; 11 - вибробункер; 12 - навес; 13 - автосамосвал

На схеме (рис.2, б) показан пример бетонирования оболочки градирни специальным одноконсольным краном, оборудованным подвесными подмостями-люльками для производства бетонных работ на высоте. Основание башни крана опирается на тележки для перемещения его по кольцевому пути.

Оболочку градирни бетонируют также в подъемно-переставной опалубке с применением двухконсольного башенного агрегата на двух противоположных захватках (рис.3, а).

Рис.3. Схема бетонирования оболочки градирен с применением двухконсольного крана:

I, II - положение люлек соответственно при бетонировании нижних и верхних поясов; 1 - башня крана; 2 - вибробадья вместимостью 0,75 м; 3 - стрела; 4, 5 - наружная и внутренняя люлька; 6 - защитный навес; 7 - автосамосвал; 8 - вибробункер; 9 - средний настил; 10 - автопогрузчик; 11 - направляющая штанга; 12 - лоток; 13 - верхний настил; 14 - армокаркас; 15 - щиты опалубки; 16 - нижний настил; 17 - прогоны настила; 18 - оболочка градирни; 19 - бетонируемый ярус в подъемно-переставной опалубке; 20 - верх щитов опалубки; 21 - грузовая каретка; 22 - ось стрелы крана

Стену бетонируют ярусами высотой 1,25 м. Симметрично расположенные стрелы крана снабжены подвесными подмостями-люльками для производства бетонных работ на высоте (рис.3, б). Каждый ярус оболочки бетонируют горизонтальными слоями толщиной 25 см захватками длиной, равной длине люльки (7-8 м). Каждый слой перекрывают до начала схватывания бетона в нижележащем слое, учитывая время бетонирования одного слоя. После окончания бетонирования оболочки и ее твердения торкретируют внутреннюю поверхность оболочки. Торкрет наносят двумя-тремя слоями при общей их толщине до 30 мм. Каждый последующий слой наносят после схватывания предыдущего. Сопло направляют перпендикулярно торкретируемой поверхности.

Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс"
и сверен по авторскому материалу.
Автор: Демьянов А.А. - к.т.н., преподаватель
Военного инженерно-технического университета. -
Санкт-Петербург, 2012