ПОДД. Улица районного значения шириной 7 м с организацией двустороннего движения легкового автотранспорта

     
ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Улица районного значения шириной 7 м с организацией двустороннего движения легкового автотранспорта
     

     Общество с ограниченной ответственностью

     
Руководитель работы

Главный инженер проекта

     
     
Москва 2010

     
     
Пояснительная записка

Данный проект организации дорожного движения по улице _______ в городе __________ _________области выполнен на основании договора N ____от ________ г. Проект выполнен в соответствии с требованиями государственных стандартов в области безопасности дорожного движения (ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств"; ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; ГОСТ Р 52282-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры") и в соответствии с Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", а также учтены положения СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги", СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".

Улица _________ является улицей районного значения, с разрешённой максимальной скоростью движения 60 км/ч. Ширина проезжей части улицы составляет 7 метров. На улице организовано двустороннее движение легкового автотранспорта. Средняя дневная интенсивность движения автотранспорта в фактических единицах составляет 352 авт./ч в оба направления.

На протяжении улицы все внутридворовые и местные проезды уширяются до 5,5 метров, второстепенные до 3,5 метров. Радиусы закруглений бортов на основных пересечениях в пределах 10 метров, на второстепенных 5-6 метров.

На пересечениях со светофорным регулированием устанавливаются знаки приоритета 2.2 "Конец главной дороги", 2.4 "Уступи дорогу", знак 6.16 "Стоп", а также, где требуется, предписывающими и информационно-указательными знаками. Наносится разметка 1.1, 1.14.1, 1.12, согласно схемам дислокации технических средств организации дорожного движения.

На пересечениях без светофорного регулирования знаки приоритета 2.1 "Главная дорога", 2.4 "Уступи дорогу" с табличкой 8.13. Наносится разметка 1.1, 1.14.1, 1.13, 1.20, и 1.5 с 1.6 согласно схемам дислокации технических средств организации дорожного движения.

При выезде из внутридворового проезда и тупиковой части улицы устанавливаются знаки 5.21 "Жилая зона" и 5.22 "Конец жилой зоны".

В месте расположения пешеходного перехода устанавливаются знаки 5.19.1 и 5.19.2 в створе разметки 1.14.1. Ширина пешеходного перехода везде 4 метра.

В месте уширения запроектирована парковка размером 5 на 25 метров, обозначенная знаком 6.4 "Место стоянки" и 8.6.5 "Способ постановки транспортного средства на стоянку".

Вдоль детского сада и школы устанавливаются знаки 1.23 "Дети", 3.24 "Ограничение максимальной скорости", 8.2.1 "Зона действия", согласно схеме.

В соответствии условиями договора по данному проекту и указанных выше ГОСТов, СНиПов, расположение и способы установки дорожных знаков, а также основные геометрические параметры проезжих частей улиц, приведены в прилагающихся схемах дислокации технических средств организации дорожного движения. Остальные параметры принимаются в соответствии с требованиями выше указанных ГОСТов, СНиПов.

Ведомость размещения дорожных знаков (которые должны быть установлены и отображены в проекте в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52290-2004)