ТТК. Устройство буронабивных свай по технологии двойного вращателя "DoubleRotary"

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО БУРОНАБИВНЫХ СВАЙ ПО ТЕХНОЛОГИИ ДВОЙНОГО ВРАЩАТЕЛЯ "Double Rotary"

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (далее ТТК) - комплексный нормативный документ, устанавливающий по определённо заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по устройству буронабивных свай по технологии двойного вращателя Double Rotary во всех видах дисперсных грунтов (несвязные плотные грунты, илы, твердые глины).

1.2. В настоящей карте приведены указания по организации и технологии производства работ по устройству буронабивных свай методом двойного вращателя рациональными средствами механизации, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ.

1.3. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии производства работ по устройству буронабивных свай технологии двойного вращателя с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости работ;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификации технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по устройству буронабивных свай технологии двойного вращателя. Рабочие технологические карты разрабатываются на основе типовых карт для конкретных условий данной строительной организации с учетом её проектных материалов, природных условий, имеющегося парка машин и строительных материалов, привязанных к местным условиям. Рабочие технологические карты регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ.

Конструктивные особенности по устройству буронабивных свай по технологии двойного вращателя решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика.

1.6. Технологическая карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, выполняющих работы по устройству буронабивных свай по технологии двойного вращателя, а также работников технического надзора Заказчика и рассчитана на конкретные условия производства работ в III-й температурной зоне.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по устройству буронабивных свай по технологии двойного вращателя.

2.2. Работы по устройству буронабивных свай по технологии двойного вращателя выполняются в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

час,

где 0,06 - коэффициент снижения работоспособности за счет увеличения продолжительности рабочей смены с 8 часов до 10 часов.

2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при устройстве буронабивных свай по технологии двойного вращателя входят:

- геодезическая разбивка рядов и местоположения свай;

- бурение скважины на проектную отметку;

- бетонирование скважины;

- погружение арматурного каркаса в скважину наполненную бетоном.

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: автомобильного крана КС-55713-1 "Галичанин" (грузоподъемностью 25,0 т) и буровой установки Bauer RTG-21 (максимальная глубина бурения 21,6 м, максимальный крутящий момент 160 кН·м), в качестве ведущего механизма.