ТТК. Устройство свайного фундамента для линейного крана при строительстве газопровода Ду 1420 мм

     
     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

УСТРОЙСТВО СВАЙНОГО ФУНДАМЕНТА ДЛЯ ЛИНЕЙНОГО КРАНА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ГАЗОПРОВОДА 1420 мм

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (далее ТТК) - комплексный нормативный документ, устанавливающий по определённо заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по устройству свайного фундамента для линейного крана.

1.2. В настоящей карте приведены указания по организации и технологии производства работ по строительству свайного фундамента для линейного крана, рациональными средствами механизации, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ.

1.3. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии производства работ по строительству свайного фундамента для линейного крана с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости работ;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификации технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по строительству свайного фундамента для линейного крана. Рабочие технологические карты разрабатываются на основе типовых карт для конкретных условий данной строительной организации с учетом её проектных материалов, природных условий, имеющегося парка машин и строительных материалов, привязанных к местным условиям. Рабочие технологические карты регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ.

Конструктивные особенности по строительству свайного фундамента для линейного крана решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика.

1.6. Технологическая карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, выполняющих работы по строительству свайного фундамента для линейного крана, а также работников технического надзора Заказчика и рассчитана на конкретные условия производства работ в III-й температурной зоне.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по строительству свайного фундамента для линейного крана.

2.2. Работы по строительству свайного фундамента для линейного крана выполняются, в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

час,

где 0,06 - коэффициент снижения работоспособности за счет увеличения продолжительности рабочей смены с 8 часов до 10 часов.

2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при строительстве свайного фундамента для линейного крана входят:

- геодезические разбивочные работы свайного поля;

- бурение лидерных скважин на глубину сезонного промерзания-оттаивания (2,5 м) диаметром на 200 мм больше диаметра сваи;

- погружение металлических свай-оболочек на проектную глубину;

- устройство противопучинистой гильзы (заполнение затрубного пространства песчано-гравийной смесью состава 1:1 с проливкой битумом);

- заполнение внутренней полости свай цементно-песчаным раствором в соотношении 1:5;

- монтаж стальных оголовков свай.