ТТК. Прокладка газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом

     
     ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ПРОКЛАДКА ГАЗОПРОВОДА ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ С ДЕЙСТВУЮЩИМ ПОДЗЕМНЫМ ТРУБОПРОВОДОМ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (далее ТТК) - комплексный нормативный документ, устанавливающий по определённо заданной технологии организацию рабочих процессов по строительству сооружения с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ. Они рассчитаны на некоторые средние условия производства работ. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР) и другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ по прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом, с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.

1.2. В карте приведена схема технологического процесса, изложены оптимальные решения по организации и технологии производства работ при прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом, приведены данные по контролю качества и приемке работ, требования промышленной безопасности и охраны труда при производстве работ.

1.3. Нормативной базой для разработки технологических карт являются: СНиП, СН, СП, ГЭСН-2001 ЕНиР, производственные нормы расхода материалов, местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии прокладки газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификация технологических решений.

1.4. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом. Конструктивные особенности по прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ. Рабочие технологические карты рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации, по согласованию с организацией Заказчика, Технического надзора Заказчика.

1.5. Технологическая карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, выполняющих работы по прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом, а также работников технического надзора Заказчика и рассчитана на конкретные условия производства работ в III-й температурной зоне.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом.

2.2. Работы по прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом, в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:

час,

где 0,06 - коэффициент снижения работоспособности за счет увеличения продолжительности рабочей смены с 8 часов до 10 часов.

2.3. В состав работ, последовательно выполняемых при прокладке газопровода при пересечении с действующим подземным трубопроводом, входят следующие технологические операции:

- разработка траншеи;

- строповка и опускание плети газопровода в траншею;

- протаскивание плети газопровода под трубопроводом;

- расстроповка плети газопровода;

- обратная засыпка траншеи с уложенным газопроводом.

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: бульдозер Б 10М (емкость отвала 4,75 м); экскаватор Hitachi ZX-200 (объем ковша 1,0 м, глубина копания 5,9 м); автосамосвал КамАЗ-55111 (грузоподъемностью 13,0 т) и кран-трубоукладчик Komatsu D355C-з (максимальная грузоподъемность 92,0 т) в качестве ведущего механизма.